【問】油電到底盲不盲??? (尼粉大勿進,怕您上火)

電池本來就看人顧的 台灣三寶車主那麼多,對電池的觀念又差 ,不壞都難
JamesWK wrote:
在商言商~基本架構...(恕刪)


主要還是台灣如果把燃料稅合一 這時候就很有感了
因為使用油電跟純電就收不到了

不然就是要把燃料稅恢復正確名稱道路使用費改車格徵收

台灣最不公平就是那些 很多駕駛習慣很差 但天天在路上跑的職業駕駛能享受燃料稅的減免
開著破爛的車 排放廢氣

雖然也有些駕駛不錯 但整體來說還是偏差 車子破破爛爛的貨車太多

因為現在制度導致平日搭乘大眾交通工具的人 週末才用車可能還是低排氣高環保的車得繳交高額燃料費
akmoto823345 wrote:
電池本來就看人顧的 ...(恕刪)

不知道油電車的電池 保固的標準在哪裡?難道效能剩下10%也算是好的電池嗎?
chuenjia wrote:
會一路含煞車,多半是長下坡
沒幾個彎就充滿電了
接下來..其實也都是在損失...


老實說這真是油電車主心裡的痛,
每次開山路遇到長下坡就只能看著電量80%沒辦法再充電。
這時都會想說要是能開PHV就好了。

不過儘管如此開山路上坡加下坡的油耗都有16以上,倒也是汽油車望塵莫及的。
Juliansa wrote:
老實說這真是油電車主(恕刪)

的確,有幾次去阿里山看著長下波電池卻滿了覺得很浪費。甚至想說能不能改裝把電池裏的電拿出來用
後來仔細算一下,1800公斤每200公尺落差的位能是一度電,也就是說下個阿里山的位能差是10度電,能量不可能100%回收,可以回收個八成就很厲害了(我完全沒概念,搞不好才六成),也不是整路都下坡,偶爾還是會有平路,起伏,還是可以吃掉一些電,我猜浪費掉的電最多就五六度吧? 阿金森循環引擎熱效率40%,大概等於浪費1.5公升左右的汽油,汽油一公升不到30塊....算了,就當做打翻一杯飲料吧
White bear wrote:
後來仔細算一下,1800公斤每200公尺落差的位能是一度電,也就是說下個阿里山的位能差是10度電,能量不可能100%回收,可以回收個八成就很厲害了(我完全沒概念,搞不好才六成),也不是整路都下坡,偶爾還是會有平路,起伏,還是可以吃掉一些電,我猜浪費掉的電最多就五六度吧? 阿金森循環引擎熱效率40%,大概等於浪費1.5公升左右的汽油,汽油一公升不到30塊....算了,就當做打翻一杯飲料吧


感謝計算解惑!
現在長下坡也不糾結了
頂多A/C 全速運轉 多消耗一點XDD
White bear wrote:
1800公斤每200公尺落差的位能是一度電,也就是說下個阿里山的位能差是10度電,能量不可能100%回收,可以回收個八成就很厲害了(我完全沒概念,搞不好才六成),也不是整路都下坡,偶爾還是會有平路,起伏,還是可以吃掉一些電,我猜浪費掉的電最多就五六度吧? 阿金森循環引擎熱效率40%,大概等於浪費1.5公升左右的汽油,汽油一公升不到30塊....算了,就當做打翻一杯飲料吧


恩,事實上是這樣沒錯,看著能量沒辦法回收是很可惜,但換算成錢其實沒多少,又不是天天在爬山的,
油電車在日常通勤就已經很實用了。
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