這篇錯誤有點多

1.由於安置於後方的電動馬達結構會影響行李廂容量表現，改以向上延伸的掀背線條方可騰出更多的行李廂空間，加上方便取物的大面積掀背式尾門開啟方式，實用性再添一筆。

除了沒來台灣的E-four 甚麼時候prius馬達在後方了............

2.Prius 4受到TNGA模組化底盤加持，將原本位於行李廂底部的電池模組移到後座座椅下方，因而為行李廂爭取到更多容量，其標準行李廂容量已達到502公升。

台版的prius是有備胎的版本,行李箱容量請確認後再寫好嗎....(457L才對)

paul_wang0937

96分

35樓

paul_wang0937

個人積分：96分

文章編號：72278911

少了TSS 2.0，全速域ACC及環景，倒車雷達還台裝，無法整合到螢幕中，
比10年前的車子還不如，真讓人難以下手。

enchant

0分

36樓

enchant

個人積分：0分

文章編號：72279035

尾門如果不這麼傾斜的話，後車廂可以有更大的置物空間，這樣就很完美了。

w62561

115分

37樓

w62561

個人積分：115分

文章編號：72279145

尾燈改為向上收攏的「Z」字形很好看,外觀雖然重新調整但看起來還是相當前衛~

RX78GP02

8分

38樓

RX78GP02

個人積分：8分

文章編號：72279234

還在擠牙膏

沒有aeb

也沒有全速域

asoma

3297分

39樓

asoma

個人積分：3297分

文章編號：72279270

enchant wrote:
尾門如果不這麼傾斜的話，後車廂可以有更大的置物空間，這樣就很完美了。...(恕刪)

那可以改買PA

chenglong307

5分

40樓

chenglong307

個人積分：5分

文章編號：72279319

身為 MOBILE01 的會員我一直都是觀眾趁著這次 PS4 的小改款我也上來寫一點我的看法我本身也 PS4 的車主有換了 17 吋輪胎和鋁圈對於這台車的滿意度相當的高一部車要同時兼具外型配備動力操控油耗於一身的車子真的不多! (歐洲車大約都是二百萬起跳) 我個人認為它的 CP 值真的不錯 ! 小改終於有新增 BSM 盲點偵測後方來車警示安全性增高值得嘉獎! 但是沒有全速域跟車還是美中不足! 但是這項是可以自行解決的要等到原廠弄上去還不知道到要等多久呢? 所以還是先靠自己想辦法比較快! 另外要跟大家分享的是動力一般文章都說不要對 PS4 動力有太高的期待但是如果你切換到 POWER 模式去開看看還是挺不錯的而且如果開上高速公路再加速你會不相信它只是一台油電車平常人認知的油電車只是省油沒有所謂的動力和操控! 如果你們不相信可以去高速公路試開看看它的加速過程不會有自然進氣到後面氣虛的現象尾速要拉上去很慢! 但是 PS4 一路上隨著油門踩下的深度速度一路攀升一點都沒有氣虛的感覺傳來的是車子很扎實的衝刺聲音有點類似跑車的加速聲音! 很不錯讓我完全可以享受它的速度感和穩定感而且高速變換車道還是穩定! 真的值得你去試試看我真的是佩服日本人油電車的技術想想在日本售價約 70萬左右的油電車就有如此的技術和享受反觀國產 70 萬左右的車子可以讓我們國人買到如此品質的車子嗎? 昨天還在跟朋友聊天並不是不愛用國貨如果國產車的品質和價位都可以這樣我們當然可以用國產車只是目前品質還是 ..... 以上是我 PS4 車主真實的體驗和感想給各位參考另外是題外話我還是覺得小改前的PS4 比較特殊尤其是尾燈以後的房車應該很難有如此漂亮特殊的尾燈造型了!( 辨識度很高安全性也比較高夜間的時候 ) 因為房車的尾燈要拉到保險桿下方那麼多的地方的設計應該很少了! 所以我個人還是覺得很幸運可以擁有這部車子現在的造型! 改款後外型不見得就是好的! 造型當然就是見仁見智了! 各有所好了! 以上供大家參考謝謝! "國產車" 要加油囉!

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