國瑞汽車生產的 Toyota 車,鋼材強度是否比照日本 Toyota 原廠?

我前公司是做光學膜的、日本良率90%、技術轉移後、要求台廠98%!
大家都知道、日本跟以往不同了
不管有沒有比照
台灣的國產車都是有通過國內的撞擊測試標準
只是沒有公開罷了
真的很在意那就去買進口車
近年來Toyota也出了不少進口車可以供大家選購
重點是價格也很划算
全世界應該只有台灣跟泰國叫做ALTIS,其他地方都叫做Corolla ,我記得沒錯的話還有vios跟Yaris,的組裝材料大部分都是從泰國進口來台灣的,以上如有錯誤請各位大大糾正
MBUSA wrote:
在台灣,神A車常被車...(恕刪)
MBUSA wrote:
在台灣,神A車常被車...(恕刪)


最近換了18年Altis,發現其實車體的肅靜性進步很多,走歹路時的拉扯變得可以接受,不知道是否是工法或者是材料的進步!

MBUSA wrote:
問題:假如另地組裝的車輛有強度不足問題,且若此問題肇因於鋼材強度與他廠不同之故,那另地生產的車廠是否該負責舉證所用鋼材與他廠並無不同?(恕刪)


您要怎樣確定是鋼材強度的問題...?

之前看過中國大陸汽車評論員有說過...
通常廠家要偷工減料..也會偷我們大家看不到的地方...(我忘記他說的詞是什麼了..白話就是偷工減料)
我們看得見的就是像一些車燈或者是主被動安全系統又或者是靜音工程方面...
但是他也沒明講是鋼材...可是用點頭腦想也是鋼材方面...
可是他最後也說..這行為每個廠家都會做..只是偷大偷小而已...
所以..很正常啦..!!!

但是"另地組裝的車輛"..這個又感覺不一樣..因為有可能整個底盤空運來台...而且又牽扯到焊點的問題...
其實也很複雜...


國瑞汽車生產的 Toyota 車,鋼材強度是否比照日本 Toyota 原廠?

我認為沒有...
看看這被追撞時傷的比後塑膠保桿
還要嚴重很多的大樑等級內鐵

這樣的台灣Altis鋼材強度
大家覺得怎樣??


熊蓋站-讓您去哪都方便 http://114.35.62.174/
天龍國難民 wrote:
撞擊測試看看就知道鋁...(恕刪)


沒送測不一定差 可能是要cost down吧
測一個項目就要撞壞一台車哪受的了
在商言商
不用公布撞擊測試結果
是要為求低成本高利潤?
還是賺少一點,用好料顧消費者生命安全的慈善家?
商人會怎麼做?

MBUSA wrote:
每次國瑞引進同型車在台灣生產時,是否比照日本TOYOTA原廠在車輛的所有鋼材都採用同等級數(強度)的鋼材生產? 這是否有資料可佐證?

沒人知道國瑞是否依樣畫葫蘆造車 也沒有資料可以佐證 目前也沒有車業的陽光法案要求國產車廠公開國產車車體結構強度資訊

在商言商 資訊愈不透明 利潤才能衝得愈高
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