在台灣,神A車常被車友戲謔為"鋁罐車",個人也曾購買過兩部 Toyota 車,一部是台裝的 Premio,以當時的眼光看,其實還算是安全的車款。
個人好奇的是,對於 Altis 這款車,在日本叫做 Corolla
每次國瑞引進同型車在台灣生產時,是否比照日本TOYOTA原廠在車輛的所有鋼材都採用同等級數(強度)的鋼材生產? 這是否有資料可佐證? 依稀記得報導稱中鋼有供應國瑞車用鋼材。
中央社的,應該不是假新聞吧?
神戶製鋼造假 台灣車廠鋼板多來自中鋼
為何版上多半會說要買 Toyota 就得買進口的?
問題:
假如另地組裝的車輛有強度不足問題,且若此問題肇因於鋼材強度與他廠不同之故,那另地生產的車廠是否該負責舉證所用鋼材與他廠並無不同?
MBUSA wrote:
在台灣,神A車常被車友戲謔為"鋁罐車"
個人好奇的是,對於 Altis 這款車,在日本叫做 Corolla
每次國瑞引進同型車在台灣生產時,是否比照日本TOYOTA原廠在車輛的所有鋼材都採用同等級數(強度)的鋼材生產? 這是否有資料可佐證? 依稀記得報導稱中鋼有供應國瑞車用鋼材。
中央社的,應該不是假新聞吧?
神戶製鋼造假 台灣車廠鋼板多來自中鋼
為何版上多半會說要買 Toyota 就得買進口的?
問題:
假如另地組裝的車輛有強度不足問題,且若此問題肇因於鋼材強度與他廠不同之故,那另地生產的車廠是否該負責舉證所用鋼材與他廠並無不同?
撞擊測試看看就知道鋁不鋁了 而台灣車商一直都不願意去做
所以只好買進口的 至少在國外測過
MBUSA wrote:
中央社的,應該不是假新聞吧?
神戶製鋼造假 台灣車廠鋼板多來自中鋼..(恕刪)
應該不是假新聞..
因為副社長都出來了, 在媒體面前公開道歉了..
< />>< />< />這種事件, 我們這邊的媒體, 應該都是引 日本各大媒體 的報導.< />
宅男乙 wrote:
應該不是假新聞..
因為副社長都出來了, 在媒體面前公開道歉了.
Toyota 有自己的製鋼廠 愛知製鋼
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