Auris 自動煞停測試 結果悲劇

形於無名 wrote:
也可能要再加上行駛距離吧？

像在測試時，如果起步到目標物體太近，會不會也不作動？實際駕駛行為來說，那樣的起步行駛距離應該注意力都還能在專注前方的狀況......(恕刪)

形於無名 wrote:
我是覺得官網文宣真的是很嚴重的錯誤(或者太籠統)，那會讓駕駛心存一個錯誤的認知，在意外發生時可能掉以輕心...

不只要舉辦測試，官網的相關資訊也應該立即修正！......(恕刪)

形於無名 wrote:
不然這種民間人士自己測的，可以算數嗎？......(恕刪)

vmpp2c36 wrote:
直接上影片從4分30...(恕刪)

RolexTFH wrote:

請問您是和泰的廠商代表嗎??為什麼一直要為和泰解釋??0分byeorz...

RolexTFH wrote:
請問您是和泰的廠商...(恕刪)

CWC20030205 wrote:
對原廠的解釋雖然有...(恕刪)

tony1838 wrote:
去年有一篇針對CRV, CX5, KUGU, OUTLANDER做的撞擊測試，有的車只會對鐵金屬煞停，也有會對帆布畫上汽車形狀的有煞停，
如果對障礙物不會煞停的車是有可能撞倒人的。
例如冬季穿很厚 帶棉帽 背對車子...等等，此刻沒感應到人的相關而誤判是危險的.
如果連障礙物都煞停，代表人、車、物都會煞停，等級用膝蓋想應該是最高級的.
PCS要有攝影機+微波雷達的可能妥善率比較高，如果是雙攝影機+微波判斷的最可靠的？！
...(恕刪)

steven0415 wrote:
測試在中午進行

且娃娃放在樹蔭下

可能是光感反差問題

當車子駛入樹蔭區時

攝影機光感度變換不及

瞬間辨識不到娃娃造成..(恕刪)