nifan wrote:
日本的測試影片證明auris...(恕刪)
是是是!
SIENTA不一樣!
但AURIS是日本原裝進口,基本上就是所有配備應該都一樣!
難道台灣配的PCS不一樣?
安卓拉貝貝 wrote:
設計邏輯
我想原廠的聲明已經說的很清楚了
就是避免追撞
至於做動條件
還有待原廠說明
danny750325 wrote:
ガラスや壁などの静止物を検知して、衝突被害の軽減に寄与。
インテリジェントクリアランスソナー[パーキングサポートブレーキ(静止物)]*1
アクセルの踏み間違いや踏みすぎなどで起こる衝突を緩和し、被害の軽減に寄与するシステム。車庫入れなどの運転時、静止物の接近を表示とブザーで知らせる「クリアランスソナー」に、静止物との接触を緩和する機能を追加。前後進行方向にある壁などの静止物を検知している場合、発進時にエンジン出力/ハイブリッドシステム出力を抑制し、さらに距離が縮まると自動的にブレーキをかけます。
這是日本官網的資訊,障礙物偵測是附帶預防功能,主要提供駐車啟動時的預防,非一般大家認知的AEB,這個功能的操作僅限於時速10公里以下,跟和泰官網Auris寫的PCS的10-50km是不一樣的。
danny750325 wrote:
就像我在馬自達版講ACC能不能預防行人或自行車突然從旁竄出,結果還不是沒人可以保證百分百可以。
然後在速霸陸版問同樣的問題,也是一樣只會回答誰會真的去撞障礙物。