選車困難,請各版友提供意見。

怎麼沒人推 mazda3豪華進化版 ?
5門 74.9萬 6氣囊 循跡 車身穩定
雖然是2.0引擎
但是油耗卻比一堆1.8的好
而且進口車 安全值得肯定
配備也沒有所謂的精裝版
為了螢幕還要加錢
馬三的後手一定不差
我本身開馬三
18吋鋁圈 市區10 高速20
更不用說入門款的16吋更省油
以上提供參考

天藍c wrote:
怎麼沒人推 mazda3...(恕刪)


樓主要的是營業用車· 後座用戶為主。
您覺得馬三適合嗎?
ocf wrote:



樓主要的是營業...(恕刪)



我有車友就是用馬三開UBER
路上也看過2-3台馬三當計程車
尊榮到旗艦都有看過
馬三當然可以,只是比較適合家用車,進口安全性佳,用料也有一定水準,好車一台。
只是營業車是開給別人搭的,成本考量的話,用到這樣車子多久回本?多久之後開始賺錢?賺錢之後要撐多久才能在快要被嫌是舊車的狀況下賣出,都要考慮的。

ocf wrote:
樓主要的是營業用車...(恕刪)

xqpw21zk wrote:
馬三當然可以,只是...(恕刪)

xqpw21zk wrote:
馬三當然可以,只是比較適合家用車,進口安全性佳,用料也有一定水準,好車一台。
只是營業車是開給別人搭的,成本考量的話,用到這樣車子多久回本?多久之後開始賺錢?賺錢之後要撐多久才能在快要被嫌是舊車的狀況下賣出,都要考慮的。



原先也是有考慮進口的車子,後來跟人聊天到後續方面,問了很直接是要營業還是要自用?
才覺得我營業車很多要注意,維修,妥善,二手,後座舒適,基本安全(6安),都要列為考慮點。
若是選一台自用8成營業2成,我會傾向安全係數更好的進口車(畢竟是要開到報廢)才不會去想二手車價。
幸運風格 wrote:
若是選一台自用8成營業2成,我會傾向安全係數更好的進口車(畢竟是要開到報廢)才不會去想二手車價。


這種「自用8成營業2成」我個人就會推Prius了,畢竟夠安全也耐操,後座乘坐空間也很夠,保養與油錢也便宜(以一天100km來算,大概每隔8-10天,才需要加一次92),妥善更是Toyota Hybrid的強項。

但樓主還要多疊20萬的預算,就看樓主的選擇。

明月下的清風 wrote:
這種「自用8成營業2...(恕刪)

明月下的清風 wrote:
這種「自用8成營業2成」我個人就會推Prius了,畢竟夠安全也耐操,後座乘坐空間也很夠,保養與油錢也便宜(以一天100km來算,大概每隔8-10天,才需要加一次92),妥善更是Toyota Hybrid的強項。
但樓主還要多疊20萬的預算,就看樓主的選擇。



有同感,若UBER跑的順,客源又固定。可以提早換車就會考慮油電車型了(頃向以服務,包團為主)
可惜是,目前剛要起步跑UBER,只能先抓成本不高又符合我要的需求為優先了。
SuperElantra的變速箱是DCT不是PS,雖然都是雙離合自手排,但還是有地方不一樣

幸運風格 wrote:
有同感,若UBER...(恕刪)



維修,妥善,二手,後座舒適,基本安全(6安) <=== 你的條件

只有一台符合 西煙塔 1.8 豪華

六安 車身動態穩定都有

你是打算全職UBER嗎?

UBER年薪最好不過就接近百,這是扣掉 車 油 保養 之後的薪水

但是工時很長 風險超高
幸運風格 wrote:
有同感,若UBER跑的順,客源又固定。可以提早換車就會考慮油電車型了(頃向以服務,包團為主)
可惜是,目前剛要起步跑UBER,只能先抓成本不高又符合我要的需求為優先了。


那個人先祝樓主生意興隆,並推日後第二台UBER營業車給樓主....Tesla Model 3

如果樓主屆時還是100km/日,這絕對夠每日回家充滿的。
加上這車基本上不需要保養,電費又可吃二段離峰電價,只要停車充電問題能解決,以及車價不要太貴,應該相當有競爭力。

(而且應該會有對電動車有興趣的人成固定客)
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