上上下下左右左右BABA wrote:但是台灣很多人不重安全啊(不要砲我,這是事實,看看那個肉包鐵的摩托車有多少),對他們來說,便宜更重要 看到這話不能不砲有買車家庭家裡有幾台機車?假設有一家四口都是成年人,各自出門難道要開四台車?一人養一台?拿摩托車的數量來打台灣人不重安全,笑死
john090501 wrote:縱使加到7顆汽球安全性還是大大輸給納智捷內裝細節也是輸給納智捷油耗妥置率通通輸給納智捷要賣贏納智捷還有好大一段路要走啊toyota 新款 VIOS 的油耗型錄上是寫 16.8 ,納智捷 查了一下,目前沒有一台車是等於或高於這個數值的,安全性、內裝等等你完全沒提出一個量化數字,就憑感覺說輸給納智捷?唯一提得出數字的只有 7 顆氣球,你也幫幫忙,護航不是這樣護的啦!要批評也要說出一點道理,至少數字要贏人家啊!連我不是開 TOYOTA 的都看不下去了!"要賣贏納智捷還有好大一段路要走啊toyota" => 胡言亂語也要有個限度啊!
回想12年前, 本人第一部國產車, 就是vios 1.5 E, 當年 1.5E還只有駕駛有氣囊,當時50多一點點就辦到好了.1.5 升的自然進氣, 市區代步是蠻輕快的,但是, 面對林口泰山的爬坡路段, 你會發現引擎嘶吼, 速度卻牛步提升,如果載了人, 會更明顯.不過, 優點就是好養, 不太會壞就是了.