meridian wrote:
最近因為想要買台CUV...(恕刪)


我在等Hybrid版+TSS...
這是台有操控沒動力的買菜車
可惜了 ~~

但買菜車還需要操控要幹痲 ??

給我便宜省油大空間 才是好的 買菜車
定位怪怪的


bg7450 wrote:
CHR是真的很好開
而且的確不像TOYOTA

但是車室空間感受壓迫
是車窗型態的關係
而且動力我覺得溫
油門到底都還沒有貼背感

買那麼貴的買菜車?
我是下不了手啦......(恕刪)

meridian wrote:
由中型車底盤平台加高而來的SUV/CUV, 行路表現都勝過小型車加高而來的CUV


是因為後輪懸吊形式的關係?

aquaeuro wrote:
是因為後輪懸吊形式...(恕刪)

不只, 除了避震器質感以外, 連隔音都比較好, 這真的是很奇妙的現象, 或許原廠本身就定位在不同階級
我去開過XV跟CHR都有明顯比HRV, U5, Vitara高一級的感覺
(PS: Vitara只有動態試"坐", 沒有自己開過)

meridian wrote:
最近因為想要買台CUV


M大是低底盤的IS開膩了 想要換高一點底盤的CUV?

aquaeuro wrote:
M大是低底盤的IS開膩了 想要換高一點底盤的CUV?

是啊, IS底盤太低了, 台灣那麼多山路林道都鋪得很爛, 開起來提心吊膽

不過CHR底盤也很低, 155mm而已

話說九月份CHR掛牌四百多台, 看來接受度蠻高的啊, 雖然路上幾乎看不到....

meridian wrote:
是啊, IS底盤太低了, 台灣那麼多山路林道都鋪得很爛, 開起來提心吊膽


沒錯 山路三不五時常常維修封路 坑洞 凹陷 破碎路面 是家常便飯 讓人搖頭

雖然小弟還是討厭休旅車過彎時晃頭晃腦的感覺 哈哈
AWD與前輪詫異大嗎??
有需要上頂級的嗎!!

都市高速 /假日郊外

自己開時有時會小跑一下!!
91930803 wrote:
請問後車廂是不是真...(恕刪)



我沖繩開CHR
行李28吋x1、20吋x2就滿了
奇怪,怎麼都沒人討論1200cc這件事情,youtube的留言都罵慘了
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