sienta 尾部撞擊應該是有60分了


tiyo12353 wrote:
那現在影片是紅燈停等遭追撞,又會有怎樣的新說法呢?
(恕刪)


哪來的"停等"遭追撞?
平行時空???
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
看很多遍路口監視器
如不算停等
依您所言
應該不慢吧??
哈哈哈哈


aaaomc wrote:
哪來的'停等'遭追...(恕刪)
lent189 wrote:
停紅燈被撞,夾殺,路口監視器出來了...(恕刪)


看到這影片,再看看車體受損的狀況,這台車確實符合潰縮的風格

也符合台灣和泰汽車業務的要望,算是和泰生產下與台製VIOS、Altis同級的產品,

對和泰有愛的人千萬不要錯過呀
這個撞擊結果比我想像中還要好得多.
Sienta屁股真的還算夠硬, 結構有特殊設計. 車毀了沒錯, 車室受到的擠壓有限.
如果是Wish被這樣撞個正著, 應該第三排整個不見.
這種撞法就變這樣給60分...請問滿分是500還是1000分??
哈哈哈哈~
爛車!!
lent189 wrote:
首先為車主默哀,交...(恕刪)
新尾門加強設計或許就是wish被淘汰的原因之一
tiyo12353 wrote:
台中國道四號豐原 后豐鐵馬道Sienta 出廠新車,
女車主紅燈停等 遭追撞,
路口監視器 影像 :
https://youtu.be/Fz9hwqk96KQ
在01 就是有酸民看到T牌就高潮!
有的說輕輕一A , 有的說行進間相對速度差讓撞擊力道比較少!
那現在影片是紅燈停等遭追撞,又會有怎樣的新說法呢?

車主的行車紀錄器廣角放大了車速,看這路口監視器影片證實遊覽車速度根本不快,
車體竟然潰縮成這樣,果然符合豐田一貫的造車理念
如果公開鋼材mPa,應該會嚇壞已購買或準備購買的車主

tiyo12353 wrote:
在01 就是有酸民看到T牌就高潮!
有的說輕輕一A , 有的說行進間相對速度差讓撞擊力道比較少!


看影片, 讓我想到這個 車禍.
https://www.youtube.com/watch?v=Fz9hwqk96KQ




來買東西的 wrote:
上面一堆甚麼多耐撞...(恕刪)


而且那台福克斯慘歸慘
但是車上兩人全身而退喔,只有擦傷......不過我覺得是幸運值點滿就是了
There is something more than you will ever see...
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