小惡魔市集悅遊日本活動報導

X trail 三缸會抖嗎？

313分

個人積分：313分

文章編號：89144249

不管幾缸新車幾乎沒什麼感覺
等引擎腳開始老化
基數缸的會更明顯

大象比較懶a

82分

大象比較懶a

個人積分：82分

文章編號：89146305

^++^

476分

個人積分：476分

文章編號：89157667

4缸活塞2上2下互相抵銷慣性，3缸活塞2上1下天生就不平衡。廠商搞3缸引擎為了省油，
通過油耗測試，其實沒省幾滴油，卻要車主忍受震動或換貴森森的引擎腳。有些3缸引擎
還增加反向平衡軸，模擬第4缸配重，感覺是脫褲子放屁。

44分

個人積分：44分

文章編號：89172438

我是12月初入手旗艦版的車主，當初買的時候也有3缸抖動的疑慮，不過實際開過後(目前里程8k多)，原廠把"傳入車室內"的抖動和隔音做得非常好，駕駛座上握著方向盤，那個輕微的震動甚至比一般4缸的震動還小(上一台是TIIDA，可能只有純電車有辦法握著方向盤完全無抖動)，車室內的引擎聲也非常小。
至於三缸本身物理上的抖動呢？一樣還在，引擎發動後把引擎蓋打開就會看到整顆引擎在抖動了(網路上有Youtuber有片有拍到)。至於這麼大的抖動，引擎腳會不會提早下課？目前因為剛出沒幾個月，還不知道，不過原廠當初有針對這個引擎抖動的部分有說做了許多支撐強化，所以具體多久下課，可能要再過一陣子看有沒有車友分享了。

如果對妳說聲謝謝，或許就是永遠的別離；這沒有結果的旅程，何時何地我們還能再相會... (松隆子 - 何時會有櫻花雨)

感謝車主分享

傳說中的勇者

提供KUGA的給你參考三缸KUGA平均大約7萬公里開始有車主會想更換引擎腳來消除振動

3992分

個人積分：3992分

文章編號：89196749

先說結論會

握方向盤還好

冷車發動低速行駛會更明顯一點

但是等紅燈手放在車門扶手上就很容易感覺到他就是三缸

抖or不抖很主觀其實取決於你上一台車如果是油電車那真的很明顯有差異

我一台油電L 我覺得會抖但是不會到不能接受

我哥V40試開覺得還好他覺得120這價格沒啥好嫌

反正這台車更令人擔心的是那智障到無言以對的車機

1274分

個人積分：1274分

文章編號：89196971

X-Trail 是少見的高級車, 會抖? 只怕你沒開過, 這麼好開的車還嫌就沒車開了!

21分

個人積分：21分

文章編號：89198260

怠速及剛開始低速開動時真的會小小的抖, 速度上來就沒感覺啦.
能不能接受真的看個人. 怕抖選e-Power 吧!
話說哈雷不抖還沒人愛, 新版原來要反向平衡軸要消除100%震動,後來遭到老屁股們集體抗議.
所以折衷留下25%震動.....你說怪不怪啊???

KAWAINE

哈雷不抖就欠一味[XD]

3780分

個人積分：3780分

文章編號：89202798

WiseMan6666 wrote:
看了幾個車評，包含對...(恕刪)

為何公司配車就不用試車?抖不抖看個人感受，聽說的?我聽說CRV隔音很差!
我本來也有考慮X-TRAIL，後來在選擇困難下最終沒買這一台，但絕對不是因為抖，我感受不到有什麼抖，他最終敗下陣是沒有天窗與通風椅。
PS:我擁有過一代CRV堪稱SUV殼貨車本質，隔音真的吵到你不要不要的!

resolve

黑豆爸爸 DIY不難，但要先找到內裝的正確拆法。我在加拿大買了一本1997 CRV的保養維修拆裝手冊，之後只要自己能動手的保養維修，全都DIY。就算到原廠維修，也是先找到問題之後請師傅直接更換零件。

黑豆爸爸

resolve[拇指向上]

10分

個人積分：10分

文章編號：89224653

爬文的準車主們想試乘體驗、了解優惠歡迎各位私訊👋

3494分

個人積分：3494分

文章編號：89224853

說現在三缸技術好，好個P，都馬靠引擎腳，這東西老化的速度又很快。
BMW當初剛搞三缸，一堆媒體天花亂墜，結果也還是很抖，BMW都這樣了，你信Nissan多厲害？
前面開兩萬三萬沒問題，開到五萬後面抖的跟柴油車一樣，體驗過那種抖，再去開電車油電車，你會回不去。

LuDain15

大概也只有你這麼覺得了，妄想成這樣，除了屁話還是只能講屁話，沒啥建設性可言，幻想的成分還偏多

LuDain15

我這樓整個留言到底誰在跳樑蠻明顯的，不只沒辦法講出有建設性的東西來，還沒有辦法把主題專注在焦點上，有點像是過動症的特徵，可能需要看個精神科，礙於我不是醫生，掰了。

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