X-Trail原來是用比較好且耐用度比較高的鋼鍊CVT

社團和討論區中好像有一些車主最近在討論口哨音的事情
剛好隔壁有看到人分享一支介紹CVT變速箱的影片
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=6896319
發現裡面有一小段說明,可能就跟這次大家討論的事情有關聯性


X-Trail原來是用比較好且耐用度比較高的鋼鍊CVT

X-Trail原來是用比較好且耐用度比較高的鋼鍊CVT

X-Trail原來是用比較好且耐用度比較高的鋼鍊CVT

X-Trail原來是用比較好且耐用度比較高的鋼鍊CVT

X-Trail原來是用比較好且耐用度比較高的鋼鍊CVT
原來是CVT本身的結構用料跟以前不一樣,才讓這次變速箱作動聲音較為明顯
不過看來這次的調整也是必然的,畢竟這次改款後在性能上有著大幅度的提升
所以才在耐用度以及行駛寧靜度上做了抉擇,選用耐用度較高的鋼鍊CVT
順帶一提Altima同樣也是用鋼鍊CVT

不過看社團群組內,有些車主如果沒人提起,也沒注意到這問題
有些人也說,音響打開來,不仔細去聽根本不會注意到

跟大家分享這部分資訊,希望有幫助到最近對這部分有疑惑的人
比較奇怪的地方是,為什麼用在Altima上變速箱就沒異音,在x-trail上變速箱就有異音???
難道是3缸的因素???
Gungrave_OP
說到Altima, 我試駕的那台全新Altima 只跑71KM , 開到一半 變速箱燈就亮了, 之後完全沒動力, 不敢說是不是同一個變速箱。
thankseafood wrote:
社團和討論區中好像有...(恕刪)


不是CVT改材料 CVT就分別對應

大扭力 因瞬間力量大拉扯 鋼鍊強度 不會斷鍊
低扭力 因瞬間力量小拉扯 鋼片強度 可應付

還有摩托車的 皮帶
鋼鍊我只服愛德華
多看,多笑,多看好笑的。西北齊,利鴻趕喝檸檬紅茶,吹西北嵐風。查曉理奇稀,歸稽齊紅柑。
自由小山
[100分]
石19 wrote:
比較奇怪的地方是,為...(恕刪)

跟引擎好像比較沒有關聯
目前看到這樣的說法,也覺得是跟變速箱比較有關
騎士進化論系列 wrote:
不是CVT改材料 CVT...(恕刪)

說的改是跟過去的Nissan車款來比
DED wrote:
鋼鍊我只服愛德華(恕刪)

大哥哥,一起玩?
changkulong
上車瞜~
耐用度也許還需要時間來驗證。
不過,這部品的耐用度一般都不至於太差的。
石19 wrote:
比較奇怪的地方是,為...(恕刪)


這個就是新Altima 的變速箱。 試駕的時候發生的 新車只跑了71KM


石19
鋼鍊式cvt 不會斷,會出狀況都是閥體的問題。
delenatii
石19 內行 [拇指向上]
CVT中的霸主~~~還是CVT!
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!