在近期舉辦的裕隆汽車法說會中,透露集團底下品牌Nissan與Infiniti在2022年下半年的產品上市計畫,其中以小改款Kicks與大改款X-Trail最受到矚目,雖然目前在法說會的資料中尚未透露更詳細的情報,但仍可從許多線索中推估這兩款重要產品的大致走向。
首先是預計於今年第三季上市的小改款Kicks,本車自2018年於國內上市以來,銷售表現十分出色,隨著海外車型在2021年推出小改款版本,台灣販售版本何時進行改款動作,一直是許多消費者所關心的項目,尤其是日規版本Kicks換上節能表現優異的e-Power動力系統,台灣車型是否會在小改款時程中更新動力系統,亦是這次改款的觀察重點。
另一款受矚目的產品就是大改款X-Trail,現行車款在2015年於國內上市,相隔七年已將進入大改款時程,在本次的裕隆汽車法說會中,提到大改款X-Trail將在今年第四季於國內正式上市,並會搭載集團中最新世代的e-Power動力系統,如此一來將成為台灣市場第二款國產Hybrid休旅車型(第一款為Toyota Corolla Cross Hybrid),隨著國內CAFE法規愈來愈嚴格,目前集團中雖有Leaf電動車獲得較佳的CAFE積分,但新世代產品電能化勢在必行,在X-Trail之後,包括Honda CR-V、Ford Kuga也都將有動力系統油電化的計畫。
小改款Kicks會有哪些變化?其中最明顯的改變處就是造型設計,換上面積更大的水箱罩以及新式樣頭燈,在這次的法說會中還提到將升級智行科技與安全配備,隨著市場上主要競爭對手Corolla Cross、HR-V等車都將駕駛輔助系統列為標準配備,小改款Kicks的升級重點也將著重此部分。
至於動力系統部分,會換上與日規車型相同的e-Power系統嗎?我們所得到的消息可能讓期待中的網友感到失望,因為這具原廠代號「HR12DE」的油電動力系統並不在國內的導入計畫中,而是採用「HR16DE」取代現行版本的「HR15DE」引擎,在排氣量增加的狀況下,小改款Kicks預計會有125hp的最大動力輸出,動力效率優於現行車型。
小改款Kicks的內裝配備將有所升級,並著重於駕駛輔助系統以及安全配備的提升。
雖然Kicks搭載e-Power動力的希望落空,但在官方的證實下,X-Trail將是國內第一款搭載e-Power動力系統的Nissan車款,此外是否還會推出新一代渦輪增壓引擎的配置,也將是X-Trail大改款車型的觀察重點。