01板上第一片嫩芽,Leaf真開箱

taihoo wrote:
好久沒看到 Leaf
以為停賣了...xd

倒是 特斯拉 在路上能見度極高


特斯拉賣的是便宜,雖然湯頭調味不穩定,吃麵的環境也不太注重,但是牛肉放得最多,吃粗飽適合最多人,是台灣買得到CP值最高的電車了,所以賣得多。
aronyang wrote:
特斯拉賣的是便宜,雖...(恕刪)

特斯拉是CP值高,里程動力都比較好,足夠彌補這個價差,外觀上來說也是很帥,不過樓主選這個應該還是為了品質吧,車內的爽感有差啊,說真的除非里程焦慮很重,能拿出這個價位的人應該也很在意爽感。
偉險人物 wrote:
我自己比較過兩台車,(恕刪)


的確
而且通常會買特斯拉的都是想體驗自動駕駛
但自動駕駛是要另外選配的
選配價已經從原本的18萬已經漲到20萬了
偉險人物 wrote:
電動車真的要試試,回(恕刪)

我還是等葉子e+來台再說
Kevin Jen
sagatgod wrote:
價差才11萬你就直接...(恕刪)

特粉好兇 沒買還要被砲 XD
好棒~這個不給5分說不過去~~不過個人覺得現階段還是像note的這種e-power系統,比較適合台灣,就是裕日怎麼不趕快進,是不是有甚麼市場或成本上的考量??
路上真的超少看到
有看過幾次都是多元計程車
同為電動車大家就不要互相傷害了
選擇自己喜歡的就好
傻瓜才選Leaf
什麼組裝品質不好的都是假的
光是可以自駕,就已經讓Model3海放leaf一個世紀了
更不用說電池的續航、壽命,這樣又差了一個世紀的技術了⋯⋯
八年左右,續航力剩60公里,換電池價格74萬
https://www.youtube.com/watch?v=K5RsYC4vHWA#t=7m30s
https://www.youtube.com/watch?v=S-MBhEFJKGI

Model Y長續航版33.9萬冥幣
電動車的好處就是不用稅金,因為沒有排氣量的問題
除了保養,省就省在這吧
不過你那個大空間,看起來就是省去備胎的空間換來的啊,備胎被拿掉,空間就出來了
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