taiwanprofessor wrote:>> 還有那智傑...(恕刪) X-trail是停了幾年,改由進口的Rouge取代,Teana車系是緊接著Cefiro之後沒停過,只是目前沒有再進新款的打算,畢竟這塊市場已經轉向SUV跟CUV去了,March那時候停產主要還有個原因是Tiida,那時5門掀背車款選擇並不多,Sentra其實不完全算停產,接替的是Bluebird Sylphy,唯一可惜就是只有2.0單一排氣量設定(雖然還有1.5但未引進)。
日產跟納智傑的車是競爭關係 沒錯但是不要忘記這兩家車造車理念是一致的 應該說裕隆納智傑就是學日產的所以這兩家的客群比其他車廠更重疊的 就是保養廠經銷站很多都是共用或緊鄰 其他車廠之間有有看過這種現象嗎?鹽董有沒有私心? 你應該去問問NISSAN的業代的心聲 每個都幹得要死 日產全球的規格就台灣跟不上腳步 這是日產獨恨台灣人 還是鹽董有私心 有點智商的人應該都可以自己判斷
就是以前還會說 安全配備都是日產母廠幾年前就規劃好的 不給改 這真是狗屁因為沒多久數據真的很難看了 很多車系就開始全車系標配6安啊什麼的日產母廠是笨蛋嗎? 就是幾年前的規劃好了 銷售難看還不讓改? 有這麼不想賣車的母廠? 而且規劃都就只針對台灣市場?這都是藉口而已啦 鹽董根本就是怕了 因為日產已經受不了了 前一陣子就有再說日產收回來自己做 或增加進口比例會賺錢的養子不想被亂養了