《獨家》害了了!日產提「日本製造」 招降裕日車


郎心狗吠 wrote:
日本原廠終於看不下...(恕刪)


實在是: 日本原廠是不太可能收回代理! 裕日車是合資上市公司! 目前專賣日產車系! 只能說日方話權越來越大,如果台灣日產銷售再不振,可能會改變目前經營方式。 目前日本原廠完全掌握是不可能,因為牽涉到中國投資部分。 

如果改進口量大會傷害到裕隆這個代工廠!我認為最有可能的方式是 銷售量大的還是維持國產,其他則採進口! 生意就是生意,日本人也是利潤極大化,看台灣本田就知。 尤其日產的大老闆的經營哲學。   

以前我認為台灣汽車產業最好的方式就是融入中國製造體系。成為中國製造的一環,台灣只製造某些車款並外銷中國。現大概不太可能,氣氛也不允許! 最後的結局也許會如一位中國車業人士在幾年前說的: 台灣不適合整車製造,只適合某些零組件製造,整車製造應該由中國來。這是幾年前說的,也許這位人士現在會說,台灣零組件優勢也不再了,零組件製造地還是要貼近製造貼近市場。台灣製造沒有意義! 這是悲哀!           

  

y20070122 wrote:
李振成認為,就裕日車立場,不會馬上放棄國產車,但進口車「長得愈來愈大,這也是現實,必須妥協」,短期內還是想辦法爭取代工國產車,至於能為台灣工業守住多少,他沒有把握,這就要看車主埋不埋單。


不買單

2017 仙草車主留
ptt, 戰神S大...

https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1524279269.A.F83.html
作者Sturmvogel (Schwalbe)
看板car
標題Re: [新聞] 國產車危機 蔡文榮:欠缺長期產業對策
時間Sat Apr 21 10:54:27 2018

※ 引述《cjol (勤樸)》之銘言:
: ※ [本文轉錄自 cjol 信箱]
: 作者: cjol (勤樸) 看板: Stock
: 標題: [新聞] 國產車危機 蔡文榮:欠缺長期產業對策
: 時間: Fri Apr 20 19:00:09 2018

我說勤樸兄

我昨天說你只會廢文討噓

結果連廢文發的都很腿


#1Qs55ugR


https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1524126072.A.A9B.html


我早就發文研究了這些車商的嘴臉


分享了它們的奇文與大家共賞了


所以你這篇要算有效的績效嗎?


: 1.原文連結:
: http://gotv.ctitv.com.tw/2018/04/879603.htm
: 2.原文內容:
: 日產「招降」裕日車,凸顯台灣國產車生存困境,車輛公會理事長蔡文榮認為,不只短期
: 的汰舊換新,政府還得拿出長期的產業對策,否則台灣將步入紐西蘭、澳洲的後塵,失去
: 汽車工業,危急30萬從業人員生計。
: 根據車輛公會統計,台灣汽車年產量和產值在2005年達到最高峰,其中產值達2,309億元
: ,不過隨近年進口車大量增加,國產車面臨30萬台保衛戰,近10年來減幅高達3成,年產
: 量已提前失守2,000億元大關。
: 蔡文榮表示,國產車面臨進口車進逼,業界喊了好幾年,這對身為工業火車頭的汽車業自
: 是危機,但「土洋市占率都翻轉了,好像沒看到對應的產業政策」,台灣從人才培養、稅
: 制調整、法令規範,都有改善空間。

: 蔡文榮表示,像「汰舊換新」就一定要政府出手,車廠則投入資源,讓政策達到最大化效
: 果,但除了固樁的短期政策,針對產業的長期政策還是得端出來,否則「過了這個村,就
: 沒那個店」,很難做長久規劃。

#1Qlqau0p

https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1522485560.A.033.html

當初政府在嘗試資源最大化時

福特跟裕隆在幹嘛?

福特跟教母連合起來靠背政府,不要與民爭利

因為他們要公平競爭

他們要接受挑戰與競爭來生存下去

政府出手的結果就是一群腦殘在那邊哭么

你他媽今天還要政府出手?


不過他說的沒錯,村已經過了,店也沒了

可這都是你們自己搞出來的啊





: 福特六和汽車總裁朱忠園認為,政府想要扶植台灣的汽車業,最簡單的方式就是從稅下手
: ,讓台灣沒生產的,包括引擎等關鍵零件免稅,增加國產車競爭力,就像泰國一樣,讓汽
: 車關鍵零件零關稅進口,扶植當地整車廠,成為輸美汽車的重要基地。
: 朱忠園說,不要忽略國產車廠在台灣汽車工業的「關鍵地位」,即便像和大等廠商,能夠
: 獲得特斯拉等國際大廠的電動車訂單,都是有國產車廠協助練兵,如果國產車廠沒了,等
: 於整條汽車供應鏈被連根拔起。
: 朱忠園說,福特去年在台投資40億元改善生產線,就是怕再不投資,與進口車競爭力愈差
: 愈遠,勢必形成差距拉大的惡性循環,未來想怎樣力挽狂瀾都很難,企業都有此認知,政
: 府單位真的不能等閒置之。


戰略的錯誤

是很難靠戰術的勝利來贏得戰爭的

史達林格勒敗了,就算之後會戰多會打

最後也是柏林保衛戰


你們的柏林保衛戰就在眼前


: 3.心得/評論:
: 車輛公會理事長蔡文榮認為,不只短期的汰舊換新,政府還得拿出長期的產業對策
: 福特六和汽車總裁朱忠園認為,政府想要扶植台灣的汽車業,最簡單的方式就是從稅下手
: 原來都是政府的問題,之前錯怪車商了

你除了發廢文討噓

你還睜眼說瞎話


早就跟你說過了,你還在瞎扯

政府不是沒有長期計畫:

https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1524208457.A.9B3.html


1979年時

政府頒布,促進汽車工業發展方案希望;


(一)積極發展汽車零組件之製造,推動國內汽車零組件工廠生產專業化,
   產品標準化,大量生產,以降低汽車零組件之成本,除供國內需要外,
   並積極拓展外銷,建立汽車工業之基礎。

(二)設立重型車輛製造工廠。

(三)推動在國內設立年產量二十萬輛以上之大規模汽車製造工業,
   大量生產廉價優良之省油小轎車,以外銷為主。

(四)加強汽車工業研究發展及技術人才之培養,
   以期自行設計製造省油及低污染之汽車。


可以看到,政府當初的目標之一是大量生產廉價優良之省油小轎車

這才是國產車的目標之一



政府除了大汽車廠,要給國民廉價優良之省油小車外


還計畫生產重車,就是華同重車

很不幸被另一群腦殘玩垮,這些汽車從業人員失業了

廠房廢棄,設備閒置了


你他媽福特六和在幹嘛?

六和沒在幹嘛


最後是豐田接手工廠設備,改組為國瑞汽車


你他媽福特六和不用緊張啦,反正當初你也沒救過這些失業人員

等你倒了,自然會有人幫你收屍拉


: 30萬從業人員生計呢,大家股票賺錢就救救國產車吧
: 進口車繼續稅繼續貴
: 有人要推薦空的股票標的???
KAZZ. wrote:
這禮拜,這篇超級熱門...(恕刪)

台灣的車款比較新?
拜託認真做一些功課好嗎
目前全世界的SENTRA(BLURBIRD)的原廠代號都是B17,台灣款只是裕日自己亂改的,打著領先全球最早上市,殊不知全球只有台灣上市
這種連小改款都稱不上的亂改,真的不是新款車好嗎
樓上 談及『蔡文榮』,是什麼人 。 還不一樣是僵化的裕隆LKK , NISSAN 自2004 之後開始,慢慢被TOYOTA 的佔有率超越,SENTRA 不改款,SYLPHY 銷不動(單一2.0 排氣量與後鼓式煞車拖累),MARCH 不改款,接著X-TRAIL停產,這幾個當年NISSAN 明星車,一個個下台。 今日暢銷的中大型房車也是一樣的步入後塵,難怪日本NISSAN原廠,看不下去。

蔡文榮在裕隆集團年資長達29年、先前負責裕隆日產汽車海外事業的副總經理蔡文榮9月1日起升任裕日車總經理,上任後首要推動中期事業計畫,強化裕日車經營體質、通路競爭力與產品力

2000年派駐大陸擔任廣州風神汽車執行副總經理,每年推出一款新車型,銷售業績隨即以倍速成長,屢創獲利奇蹟,這段歷史更在集團內被譽為「風神傳奇」。此外,蔡文榮還是裕日車人才搖籃的幕後推手,近年裕日車拓展海外事業時,更是創下一年收益高達30億元的大功臣。

新任納"智捷總經理蔡文榮"在裕隆集團服務超過35年,自裕隆汽車工程中心開始一路歷練,擁有研發、業務、企畫等相關多元管理經驗,擔任裕日車總經理期間,實際參與經營大陸事業、與日產汽車合作等經營實務
忘記者呼吸 wrote:
台灣的車款比較新?
拜託認真做一些功課好嗎
目前全世界的SENTRA(BLURBIRD)的原廠代號都是B17,台灣款只是裕日自己亂改的,打著領先全球最早上市,殊不知全球只有台灣上市
這種連小改款都稱不上的亂改,真的不是新款車好嗎


SENTRA 是 B17 沒錯 有兩款 但是另一款也跟台灣玩法一樣只改一點外觀而已喔...

BLUEBIRD 是 G11 還有一款 經典軒逸 G11Z ....這款會贏是因為他有兩個車款在賣 你說他賣贏卡蘿拉有點不公平二打一阿... 代號共用 G11 然後他有 1.6 1.8 2.0 很彈性的排量規格設計 而1.6低配根本超值7萬rmb左右就可以買到


銀噹•馬汀 wrote:
SENTRA 是 B17...(恕刪)

Bluebird定位介於Tiida 4D和Teana之間,
如果Bluebird有1.6的話,
直接影響到Tiida 4D...
另外臺灣汽車市場要大不小的,
而且汽車保有量已經穩定幾乎沒有成長空間,
產品線太雜恐怕較難獲得更大的利潤...
kjhgfdsa1021 wrote:


Bluebird...(恕刪)


車格不一樣,大陸可以做這樣子的配置讓這一款車的零件瘋狂的大賣,雖然有重疊。


照這種說法天籟2.0怎麼辦
剛剛問了我日產的業務朋友

問了這個問題 他自己也說新聞報很大

他說 可能還要過幾年吧? 實際上我也不清楚 但現在報這麼大

再來 他講到 政府不會放給日本?

說什麼 改進口的話 就沒有庫存車了啊?

他也提到 進口的話就沒利潤了 什麼鬼...

進口跟國產 配備不會差多少?
個人樂見其成, 不過改進口還是閹割安全配備就讓這品牌退出台灣吧~~
哈哈~
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 29)

今日熱門文章 網友點擊推薦!