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最早是老爸買的 97' A32 豪華型~~開了五年賣掉
沒有恒溫的A32油耗比較好看一點~~單四輪碟煞其實力道很強~~感覺比有ABS還"利"
2000年的時候我姨丈的A32 旗艦型接手來我家(家中變有兩台A32)但就覺得比豪華型的油耗多了點~恒溫控制在國產車真的是首見~~而且面板超漂亮
家中的A32豪華型後來賣掉~~老爸又買了經理的97' A32尊貴型 因為那個經理跟N牌母廠關係不錯~~2.0的車型裡面有些東東都是3.0的零件~~開了一陣子就賣掉了
去年又找到一台97' A32 3.0頭批車~~而且前車主是"原廠"忠實顧客~~看過紀錄~~到轉手之前已在原廠花了近30萬的保養費用, 有個狂熱份子的朋友~~試開過也說這台車底盤狀況很好~~還開去玩側滑~~還是覺得很OK~~油門到底~~檔檔可貼背~~
有天在高速公路外線道~~被一台LANXXR貼車頭超車(火大~~明明沒車)跟著他(保持安全距離)~~後來大概知道惹錯對象~~才慢下來
其實3.0的油耗比2.0的好~~(CC數比例下)~~且其實可以當跑車玩也OK
3.0的高速穩定性也比較好(車頭較重會壓住比較不會浮),之前開的2.0每台都有加前拉桿讓方向盤變重一點
A32車體設計覺得很奇妙~~停車時不會覺他很大台~~迴轉半徑小(高速穩定性就有差)~~路邊停車就好停很多~~而且視野還不錯~~
A32還沒小改之前~~行李廂那塊飾板~~當時一塊叫價5000~~保險公司理賠這個部份~還會把破損品收回去
當年A32如果3.0有把日本那套電子阻尼懸吊移過來用~~有可能會賣更好~~(自己覺得)
開的感覺是跟我現在開的U13做比較~~所以有些感覺會跟大家有所出入吧!!
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我倒是沒碰到煞車有沙沙的異音,倒是知道很多cefiro
的後煞車有鎖死的現象,據悉是後煞車某個機構設計不良
(那個東西我忘了名字)
目前開了86000km,我開車習慣算保守的,前煞車皮在80000km才換
後煞車皮到現在還沒換過...
油耗: 8~9km/l 市區 11km/l 長途及高速公路
一檔換二檔會稍微有頓挫感,但不至於到不舒服的地步.
原廠服務貴又技術不佳,過保固即到外面由Nissan師傅
出來開的個人保養場做保養.
父親開的是VW Passat, 坐我的車都說我的車怎麼這麼安靜.
太安靜也有缺點,車上的小異音就會聽的很清楚. 最近一直
困擾著我的是熱車後沒開多久,在儀表板正中間跟引擎室中間
會傳來搭搭的聲音,頻率大約是每秒一次,車速快一點時,搭搭聲
會稍微快一點,冷車及停止時和空檔時都沒有此聲音,在此順便
問問Cefiro的車友,有沒有人遇過此狀況?
總之,這部Cefiro還真捨不得換掉.
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