少來認知戰 污名化只是他是車架式大樑結構,比一般承載式鐵皮箱體車身要堅固,比較強壯。 40 50年 前的大部分轎車也是這種結構。 車體結構的方式而已,成本還比較貴,不代表他是貨車。另一個辨識方式,看執照, 既然個人名義可以買的私家車,執照客貨兩用車, 承載人數達到5人, 你還要硬掰貨車, 法律上是可以合法載人,坐滿5人或7人。後驅車是貨車嗎 ? 賓士 ,BMW , 麥巴赫 , INFINITI ,都是後驅車 , 後驅車是貨車嗎?1.5T 直噴引擎 + 8AT後驅 , 已經是很好的現代汽車科技動力
nu1880 wrote:底盤再怎麼樣也是貨車...(恕刪) 照你這個邏輯...那麼Toyota Land Cruiser Prado要價近三百萬還有Lexus LX動輒四五百萬的「貨車」市場又是怎麼來的還有這兩款車的內裝和舒適度Outlander是要怎麼比阿...
這麼說整台車 底盤 / 動力系統是匯集 中(航天三菱)外古(20年前底盤) 今 之大成?中華三菱已經有這種造車能力?或者是就是一台 "拼裝車" 罷了90萬等級的拼裝車 內裝配備如果太陽春還是不行的期待試車報告