小改款後的 Eclipse Cross 銷售量只剩舊款的 1/3 ?

erichuang801 wrote:
算了吧,整個泛裕隆集(恕刪)

在理性上根本「不可能」好好經營
好好經營會打到主力NISSAN
以及阿斗L牌

遠的不說
就說凱迪拉克好了
明明在之後擁有可以與德國品牌S, 7一拼的車款
但....

雷諾 也是 敗在新店地王的手上
小車TWINGO就不提了,用價格直接殺到smart的領地
光是Kangoo一台就可以通吃客貨兩用市場,但這也直接砍到了中華Veryca。
Mitsubishi的車子在國外一直都是賣得不錯的,但是來到了臺灣....嘖嘖
日蝕的車頭像小型拖車頭
tonycow1234 wrote:
資料來源:7-Car 2021 年 3 月台灣新車銷售數字


經過一個月的努力,好像比2月份銷售量多幾台,該給掌聲嗎??
不懂車的騎車狂 wrote:
經過一個月的努力,好(恕刪)


EC -- 2021/1 月銷售量:56 台
EC -- 2021/2 月銷售量:60 台
EC -- 2021/3 月銷售量:63 台

緩慢進步中 ~~~
進步?
2021年一月銷量:
末代車HR-V 1.8躺著賣都有599台
人家是在出清庫存中

第9 Hyundai Venue 694台
第10 Honda HR-V 1.8 599台

差不多銷量的是
Hyundai Elantra 1.6 73台

相信幾個月後就要跟進口稀有車種比了
Suzuki SX4 46台
Maserati Levante S 39台
Porsche 911 30台
BENZ GLB 57台

不慚愧嗎?
fredlee wrote:

不慚愧嗎?



慚愧嗎...應該預料之中吧

話說這台車也是砸了非常多的錢在宣傳

01上出現過多少篇試駕和開箱文

也救不了銷量


外型說真的不管小改或小改前,以現代的審美實在很難吸引人

普通的動力,跨世紀的內裝(20世紀)

可以說嘴的大概就是主被動安全

至於主打的SAWC賣點

銷量已證明一切
現階段沒有level 2的車子,能賣多好?
當然TOYOTA加持過的是例外
一位同事原本等 Eclipse Cross 小改
結果看那小改後的車機

改選 Kuga
MBUSA wrote:
一位同事原本等 Eclipse...(恕刪)


或許台灣30想循著Toyota模式,
看能不能噴一波吧!

只是新改款的車一直在打著原裝進口的廣告卻不將原裝進口的車交給消費者,
這樣吃豆腐的模式實在...
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