erichuang801 wrote:算了吧,整個泛裕隆集(恕刪) 在理性上根本「不可能」好好經營好好經營會打到主力NISSAN以及阿斗L牌遠的不說就說凱迪拉克好了明明在之後擁有可以與德國品牌S, 7一拼的車款但....雷諾 也是 敗在新店地王的手上小車TWINGO就不提了,用價格直接殺到smart的領地光是Kangoo一台就可以通吃客貨兩用市場,但這也直接砍到了中華Veryca。
不懂車的騎車狂 wrote:經過一個月的努力,好(恕刪) EC -- 2021/1 月銷售量:56 台EC -- 2021/2 月銷售量:60 台EC -- 2021/3 月銷售量:63 台緩慢進步中 ~~~
進步?2021年一月銷量:末代車HR-V 1.8躺著賣都有599台人家是在出清庫存中第9 Hyundai Venue 694台第10 Honda HR-V 1.8 599台差不多銷量的是Hyundai Elantra 1.6 73台相信幾個月後就要跟進口稀有車種比了Suzuki SX4 46台Maserati Levante S 39台Porsche 911 30台BENZ GLB 57台不慚愧嗎?
fredlee wrote:不慚愧嗎? 慚愧嗎...應該預料之中吧話說這台車也是砸了非常多的錢在宣傳01上出現過多少篇試駕和開箱文也救不了銷量外型說真的不管小改或小改前,以現代的審美實在很難吸引人普通的動力,跨世紀的內裝(20世紀)可以說嘴的大概就是主被動安全至於主打的SAWC賣點銷量已證明一切
MBUSA wrote:一位同事原本等 Eclipse...(恕刪) 或許台灣30想循著Toyota模式,看能不能噴一波吧!只是新改款的車一直在打著原裝進口的廣告卻不將原裝進口的車交給消費者,這樣吃豆腐的模式實在...