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比特斯拉那個80kw電池還貴
還不如跟特斯拉買電池來改裝
磷酸鐵鋰電池價格能降低到0.7元（約新台幣2.8元）／Wh以下
而三元鋰電池通常在0.9元（約新台幣3.6元）／Wh。
據分析師表示，以50kWh車型為例
從三元鋰電池改用磷酸鐵鋰電池電池成本可降低1.2萬元（約新台幣5.1萬元）
乾電極技術
在製作電極時直接將粘合劑和正極粉末混合，擠壓成電極材料片，然後壓到金屬箔上。
能克服三元鋰電池的高鎳電極熱穩定性差等問題
使電池能量密度能大於300Wh／kg，並有實現500Wh／kg的可行路徑。
換新一代電池技術
才是末來的主流
NCM電池能讓電池在車輛行駛48萬公里後仍有出廠容量的95％
能在電動汽車上使用超過160萬公里。
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