CRV6 V版在山路如何超車比較順?

我開CRV 5.5兩年多,說實在,上坡加速似乎有點力不從心,我是每天要上下國道1號林口段,上坡維持GPS時速100km/hr,轉速要破2000轉(5.5代CRV在2000轉扭力達最大)

上一台focus 1.0T,同樣林口段上坡,加速快多了,一樣維持GPS時速100km/hr,轉速不到2000轉(3.5代focus在1500轉扭力達最大)

總結

應該是CVT跟6AT的差別,同樣是渦輪車,AT加速表現比較佳,再者,CRV6加速似乎也比5.5來的慢???

PS:

(1)兩台車(CRV5.5&focus 1.0T)的油耗幾乎一樣

(2)5F大大講的跟我感受一模一樣,渦輪車配6AT以上就完美了
【NA的關係, 在山路要超車時, 扭力也是隨採隨到】
這句好像有哪裡怪怪的
bradia wrote:
【NA的關係, 在山路要超車時, 扭力也是隨採隨到】
這句好像有哪裡怪怪的



超怪
NA車不拉轉扭力出不來,拉轉等於吵加上CVT延遲隨踩隨到?
平地如此3000公尺高山NA車更慘
先叭對方。他減速了你大腳油門
超車就是意味要在最短時間,最短距離,爆發出最高扭力值。馬力值也不能太差 。 ~ 降檔,油門不要客氣。
CRV 扭力值 24,8kg 落在 1800 ~ 5000 rpm 。 扭力輸出起點在1800 ,最高在 5000 rpm.
引擎最大馬力輸出 落在 190p / 6000 rpm。
看這數字,要在山路的陡坡,使用最短時間,最短的距離,除非對方讓你,有減速,或是速度很慢。
如果對方速度也不慢的話,也不願意讓,個人感覺會有點吃力。
還是以安全為主。
超車就大腳油門啊~~
不然是靠心靈馬力超車嗎??!
你是不是把ECON節能打開了…
油門大力踩下去
雖然會有一點渦輪延遲
節能關掉,踩油門不要用T牌開法,CRV 1.5T不可能輸WISH
抓準車距
提前半秒油門一踩2/3
就超過去了
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