c.ckai wrote:
去年底就入手了新款的RDX...(恕刪)
求開箱分享
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我今年要在QX50,GLC,X3還有RDX中間選一台當通勤車,比較了一下價錢跟配備結果最有誠意的是acura
其他幾個牌子選到跟RDX tech 差不多的大概都要5萬出頭了,現在就等過完今年暑假車庫清出空位就要準備入手 RDX Tech + SHAWD
Monte920 wrote:
價格有差這麼多嗎?
查了一下Truecar, RDX基本型SH-AWD(假皮,但其他配備都算齊全,但沒霧燈)是美金$3.9萬; 較高級型SH-AWD with Technology package (真皮)則是$4.2萬.
BMX X3的xDrive 3.0(AWD)的基本型(假皮,配備上接近RDX基本型)是美金$4.1萬, 並沒有差很多. 也許若把額外豪華配備加進去之後就真的比較貴多一些,但基本型的配備對我來說就非常夠用了(基本型就有獨立空調,記憶兩組電動椅,LED燈,霧燈等等).
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Monte920 wrote:
價格有差這麼多嗎?...(恕刪)
BMW X3試開過朋友的車之後基本上就先排除了 空間運用是我換車的重點考量 BMW對於輔助駕駛這塊應該都是選配而且不便宜 apple carplay好像都得另外加價 配備一拉出來比較類似配備沒有個五萬下不來 而且BMW的輔助駕駛似乎評價較少 雖然一般來說X3的折扣較高但是持有成本還是差很多 更別說折舊和之後維修的差距 如果喜歡最好用lease的免去折舊的困擾 新車妥善率很有問題 漏油等小毛病很多朋友的車開半年就漏油了得回去換油封 問題不大但是心情一定不爽
目前相似車款 BENZ GLC大概快換代了折很大 常常看到八折的價錢 只是內裝不是我的菜打下來價錢大概跟RDX差不多或略高
Infinite QX50 原本期待很高 看過實車之後改等RDX了 多媒體系統感覺是上一代的 不喜歡NISSAN CVT 之前有CVT掛點的經驗 定價高折價也高 玩玩選配 輔助駕駛全上之後大約也要55k 去年底聽說可以折9k 打下來大約跟RDX 不是很喜歡這種操作
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I feel torque vector differential in my GSF (only for two rear wheels) is already very good. SH-AWD is similar to torque vector differential but it is much more complicate and for ALL FOUR WHEELS!!!
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