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Acura未來將專注於提升轎車款的競爭性

我們家有買Acura MDX SH-AWD版
開起來沒甚麼特別感覺 就是台SUV 有第3排 方便戴家人

以前在美國路上幾乎都是LEXUS RX最多 再來就是X5/ML/Explorer/grand cherokee 到後來Cayenne
Acura SUV根本看不到 倒是INTEGRA超級多屁孩在開的

但是現在路上開Acura SUV.....很多

然後Honda在台灣只有一款小型轎車在賣

為何L和i都可以進口

但ACURA好像沒有人想代理


TBONE14K wrote:
為何L和i都可以進...(恕刪)


Acura在台灣的形象建立需要一點時間跟投資
因為屆時一定有人會去講說Acura就是高級Honda
再來就是有人說,有那個預算不如直上1A2B
然後問題就在於,Acura高層是否會認為台灣市場值得去建立投資這樣的品牌

我是覺得目前台灣市場對於很多車商來說不是那樣有吸引力
ChungtaBoda wrote:



Acura在台...(恕刪)



品牌印象真的吃定太多消費者了

Acura的售價地帶肯定有一票人選Lexus
雖然就是高級Toyota 但給人的印象偏好
或者不喜歡日系的 加一點上BBA
即便Acura也是高級品牌 但頂多仿照Infiniti

要原廠代理 但台本的銷售策略真的太保守
要一些水貨商代理 他們大概繼續賣雙B外匯
一方面是品牌知名度,一方面也要看Acura本身有沒有打算真正國際化的策略

認識Acura的人,就會知道這是Honda所設立的高級品牌,而且還是日系三大廠最早成立的。

不認識Acura的人,講誇張一點,搞不好第一眼看到一定覺得這牌是啥毀,山寨嗎?

再來是邁入國際化的策略,目前Acura只有在北美和中國販售,而其他市場部分,包含以前在日本、俄羅斯、香港等市場的規劃,並不順利。保守是理所當然的~
以前覺得acura設計很不錯,但是其他廠牌也不是原地踏步,最近看了其他廠牌的新款車,例如Lexus⋯⋯深深被吸引。
總之未來換車,Honda不會是唯一選項。因為Honda在價格上已經不再平民,但是他再怎麼包裝其骨子裡還是沒有豪華車的貴族血統。如果多貼20-30萬去選擇一樣具備高妥善率的日系豪華品牌,我是願意的。


別家是高級品牌優於平價品牌
本田則是平價品牌優於高級品牌

Lexus-99 > Toyota-127

Infiniti-120 > Nissan-133

Lincoln-133 > Ford-152

Acura-159 < Honda-140




singal303 wrote:
2018年下半季,...(恕刪)


集中在轎車?
如果是後驅底盤的開發那還能期待
可是是否晚了10年
去年底就入手了新款的RDX 操控真心不賴 引擎動力很順暢 轉彎側傾抑制得很好 sh-awd 可以感受的到在做動
相較類似配備的x3入手價大約可以差到七千美元 賣得好不是沒有道理的
車子實際使用上 車子的設定比X3和NX大一號 但是比RX和X5小
X3開起來其實動態感覺更好 可惜空間運用和設定小了一號 不符合家庭用車的需求
RDX開起來除了靈活之外還是保有夠用的後車廂和行李箱 實用性很高 不管是家裡唯一的大車或是上班代步的小車 都可以勝任
內裝質感見仁見智 我覺得已經夠水準不老氣 我選咖啡色的內裝很多車是特仕車或是要另外加錢選配

再來說缺點 中控系統是急就章 系統是android based改的
買來三個月升級兩次 兩次都很有感 感覺又回到早期玩安卓手機等刷機的感覺
MP3讀取不是太順暢 原本apple carplay有很多小毛病 這禮拜的升級修好了不少小毛病
雖然是安卓的系統但是居然沒有android auto... 可能等下次更新會加進去
照目前進度應該半年內系統應該可以修到七七八八 但是不影響RDX是一台值得現在入手的好車
Honda Sensing的跟車和車道維持沒用過的人真的該試試看!

原本想入手頂配的outback 價差四五千的情況下往上升級 入手之後每天都想開著車到處走
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