mohochoo wrote:
找藉口 真是 。。...(恕刪)

好不好我是不知道。不過我知道美加的CRV去年上市時頂規就有HS跟AWD、腳踢尾門啓閉,而且售價還比台灣便宜。

要說台灣人都沒有品牌迷思坦白講我是不相信啦。
cm4430 wrote:
好不好我是不知道。不...(恕刪)

不知道那裡有哪款車比台灣貴的?先了解為什麼大家願意掏錢出來買,本質迷應該沒這麼多人吧!

mohochoo wrote:
三台車都五星

CRV車體結構沒爛到被歐系海放 數據會說話

若還有話說我也不知該說什麼了(恕刪)


不知道該說什麼就把嘴巴閉上就好
台灣CR-V的鋼材跟亞大規一樣?
是局部一樣還是100%一樣?
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
aaaomc wrote:
不知道該說什麼就把...(恕刪)


怎了? 看到跟歐洲車差沒多少 心碎了? 惱羞了 之前笑了老半天crv鋼材結果被洗臉了 所以回文那麼沒水準 要我閉嘴?

我只是把同規格的國外撞測成果給大家看阿 你又能保證進口車來到台灣焊點一樣嗎? 沒有的話你憑啥講我的不是? 歐洲來的車內鐵都能拿了 還被抓到 居然叫車主貼錢補內鐵.....笑死人 這種產品你敢講看不到的車體絕對不會少東少西?騙小孩哩

vw的一圖一免責聲明( *本網站所有圖片僅供參考,規格配備請以台灣實際銷售車款為準,Volkswagen 原廠保留規格配備變更或停用之權利)都還在喔

人家講話隨口說說想賣什麼給你隨他 你就接受就對了


人家國外哪鳥你 撞下去就知道了 褲子有沒穿


進口車少配備無所謂 反正進口就是光環無敵 車主錢多再找門路花錢補滿就好 看歐系入門車車主從國外進口盲點鏡片還要幾萬塊 把主動安全系統解鎖要再花錢 還po上網大肆分享覺得好了不起 好像當初不給是理所當然的 真的是...... 換了牌子 換了腦袋
若是國產的就是無良偷配備 xx車商 買的人是盤子...
真的是講別人時 自己?? 根本一個樣 龜笑鱉沒尾

話說棕熊 ancap撞測沒多好啊 成績跟亞大crv差不多呢 看到有沒有覺得 很瞎 臉很腫? 你們口中的人家日系車偷鋼材撞下去結果差不多....?

還是你覺得ancap作弊? 接著說ncap不準 應付考試 路上實撞才準?或是台本產線差 偷焊點 自圓其說?

開歐系車的你水準也只有如此....阿

mohochoo wrote:
怎了? 看到跟歐洲...(恕刪)



你都說不知道該說什麼了,我便提出建議你閉嘴,這不是在幫你嗎?

進口車偷配備
國產車偷鋼材
大家都一樣罵,我沒罵過自己的車?
你有罵過自己的車嗎?

沒錯,CR-V的亞大規很棒,日規美規歐規都很好
市場反應好,銷量也是榜上有名
台灣的CR-V是哪一規?

日系車進口車偷了鋼材去EURONCAP和IIHS撞一樣是五顆星/TSP+
我從來都不覺得日系進口車的撞擊測試很差
我的立場很清楚的

你從哪裡去判斷我覺得ancap作弊?
我有說ncap不準?
我有說應付考試 路上實撞才準?
還是都是你自己腦補幫我說的?

台本產線沒有升級是事實沒錯啊
台灣除了福特外,其他車廠有什麼升級的計劃嗎?

開歐系車要有什麼水準?
我以前開日系進口車,現在開歐洲進口車
水準就會變差還是變好?
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
aaaomc wrote:
你都說不知道該說什...(恕刪)


好啦 你回文最有意義了 我閉嘴 po的ncap撞擊成績都是假的 你連台灣crv哪一規的都不知道喔 真是.....google 一下不就好了?

台灣進口歐系最棒 反正進口就是好 誠實不偷 之前被抓包少東西減配備都是幻覺眼睛有業障 產品一定同出口國規格台灣連撞測都不用看報告就過關好安全

國產日系什麼都偷到底 爛鋁罐 同規格國外數據都不能參考 就應該被罵 買的都是盤子

開心沒
這不叫標配

是把陽春型 沒利潤的砍掉

售價調高中階車款


以前C-RV的4,6氣囊把戲沒了

明年看新Rav4的3,7把戲,會不會把

3氣囊的地球特規版給刪了,全給TSS 2.0
把低階安全性能不足的級距砍掉不是壞事。
路上越多車款能夠搭載主動式安全防護,相信可以減少三寶的偷襲...

話說剛剛看完了2019年式的發表影片,
發現片中有提到FCW系統有針對步行者進行偵測!
這點似乎在之前的官方資料中沒有提及??

還有Honda sensingS的LKAS車道維持系統,確實是目前在台灣極少數日系車款有搭載的。
許多同級日系車款討論文中,刻意被忽略掉了,
但相信許多擁有HS的CRV5車主,在高速公路使用ACC & LKAS時,對LKAS會很有感。
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