本田三排座別忘了它 Honda Pilot加拿大試駕


艾薩克 wrote:
01的網友不一定都...(恕刪)


那你們會去試老美最愛的卡車嗎?

整天沒在做事的屁孩 wrote:
那你們會去試老美最...(恕刪)


哪天我去美國longstay的話,或許可以考慮一下喔
jerry159 wrote:
不用浪費資源去試不會...(恕刪)

現在板上擁有這一代Pilot的就有兩人會出聲哦
說不定還有隱藏的擁有者或是潛在買家呢
jump0607 wrote:

現在板上擁有這一代...(恕刪)

好吧,因為之前某一件事讓我很不爽,所以這段期間都不太願意留言,不過jump0607兄都這樣call了,只好再浮出水面喊一聲,大家好。
我的是Pilot Elite AWD版,說實在的版主代表01試駕Pilot卻沒找電子式九段變速的高階版來試駕有點可惜,因為規格普通前面都有人閒言閒語的說才六段變速有什麼好的?120萬台幣才合理?120連最低階LX都買不起了,看了都搖頭,在美國掛本田mark最貴就這台Elite AWD,含稅沒準備個美刀47000,你還開不出經銷商大門,這價格在北美都比入門版的1A2B貴上一截了。
這車加速夠勁且不管直線或是過彎行駛穩定度高,車內隔音靜肅性非常好,550W10顆喇叭的音場音質優,前中後乘坐空間大,我的Elite中間還是兩個獨立座椅,室內車頂還有螢幕可以播放BD影片,讓小孩子在長途旅行時觀看影片不會無聊,CRV根本沒辦法跟Pilot比較,兩台車的等級差太多了,不過北美本田這兩台中間也沒其他車型可選。
但台灣沒有進口,絕大多數人根本沒有任何感觸,只有在北美的同好才有機會真正體會到Pilot的好。






simon303 wrote:
好吧,因為之前某一...(恕刪)


Pilot開起來確實是比CRV感覺好不少。小弟之前開RDX(CRV的兄弟車),去年7月換MDX(Pilot的兄弟車),老實說兩台車簡直是不能比啊!但是那個按鈕式換檔方式,還有按鈕式的手煞車,前面幾天真的是有點不習慣... 9-speed transmission我個人也覺得比之前6速的感覺順一些!而且聽說Pilot(MDX)的四輪驅動系統跟CRV(RDX)是完全不一樣的東西...雖然今年雪沒有下的大到我有感覺不同就是了... 比較神奇的事是居然MDX(三排座椅)跟RDX(兩排座椅)油耗居然差不多!

滑鐵盧男 wrote:
比較神奇的事是居然MDX(三排座椅)跟RDX(兩排座椅)油耗居然差不多!


那是因為兩台的引擎都是一樣3.5L V6的,只有細部調整有一點不同而已,自然耗油量不會差太多.

MDX (SH-AWD)的耗油三圍是18/26/21; RDX AWD則是19/27/22, 的確沒有差太多.

jump0607 wrote:
我都是加油時看一下...(恕刪)


我也是這樣計算...德州大家都噴80mph, 真的無法測到最佳油耗.
以前在Oregon唸書, 限速65大家真的都乖乖65 油耗就很漂亮

我也很喜歡road trip, 我12月是Austin --> El paso --> Albuquerque --> Santa Fe --> Amarillo --> Austin

Monte920 wrote:
德州西部荒野,只要...(恕刪)


同意 進入小鎮前只要看到reduce speed ahead 放開油門不用特別踩剎車. 距離都可以讓車子滑行減速到合理範圍....人家的道路是有設計過的...很棒
身為 Pilot Elite AWD的車主, 到目前很滿意她的表現.
選擇Pilot,在於她的內部寬敞空間, 駕駛路感, 行車穩定及座艙靜肅性.
而AWD的SUV在小弟居住的美東北地區, 是家庭必備的. 提高冰天雪地駕車的安全性.
前幾天, 零下20幾度C的超級寒流, 第一次用了方向盤加熱, 座椅加熱的功能, 頓時寒意全消. 座椅也有冷風散熱的功能, 在夏天, 是個很貼心的配備.
你好~小弟我是車主本人,因為去年太太生了第二胎所以將本來開的Civic 10th換成Pilot。
分享一下開了將近一年對的心得,我對於這台車的空間十分滿意,目前我的座位現配置是嬰兒座椅放在駕駛座後方,第二排還可以做兩個人。兒童座椅放第三排右側,這樣安排的話第三排未使用到的兩個位子還有空間可以放東西。去年秋天曾經載過4個大人兩個小孩去露營,本來以為放不下需要去借車但也意外的也把所有設備給塞進去了~對了~你所問到的第二排跟第三排的安全帶都是在天花板的那種。有什麼想知道的我可以再回覆一下大家的問題囉~


pazzYeh wrote:
好羨慕它的車寬喔第...(恕刪)
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