altezzaclio wrote:乙二醇無防鏽能力,防... 說到水箱精...之前有部分福克斯用的原廠水箱精是WSS-M97B44-D2(橘紅色)但21年9月後出的22年式,22.5年式,22.5 X年式 的就改用WSS-M97B57-A1/A2(黃色)所以水箱精造成水塞腐蝕的疑慮,原廠可能早就發現了此瑕疵...所以全面汰換為黃色水箱精...但就只是還在等,到底有多少人的車用了 橘紅色的水箱精 因此gg了...不多的話,就搓一搓就過去了,反正也不會有人記得,到底發生什麼事。。。
https://www.fordownersclub.com/forums/topic/125313-fiesta-turbo-leaking-coolant/國外類似案例,看來福特又被渦輪供應商坑了.
twonineone wrote:GPF會隨著時間慢慢堵住,所以需要定期進行再生,加上手冊上寫了GPF再生期間會產生極高溫的廢氣,會不會是因為這個高溫造成水塞氧化的比較快? 這幾天突然發現Kuga Mk3 180和Focus Mk4雖然引擎一樣,也都有GPF,但是的排氣管設計好像不太一樣。Kuga的排氣管在GPF後就直接通到尾段了Focus的排氣管在GPF後面還多了一個消音包來源兩個車型的GPF型號似乎也不太一樣,不知道對排氣溫度的影響大不大?我的Focus在市區行駛時,OBD讀出來的觸媒溫度大概在600°C附近,有沒有Kuga車主有裝OBD錶的可以分享一下觸媒溫度是多少?
我是2022/1月出廠的FOCUS MK4 4門,今年過年前2/3也因為水塞事件導致引擎溫度過高,過年前原廠已維修完成.但我過年期間開車發現車子比以前耗油,請問各位有遇到同樣的問題嗎,後來原廠有解決嗎,謝謝
我的22年12月的車 ST-line X 行駛里程33000,昨天半路忽然亮燈溫度120度,還好一下就熄燈,當下直接預約今天回廠檢查,結果也是渦輪水塞漏水........原廠說我這款車本來預計5月要通知車主招回處理,會幫你專案處理,然後照片只給看不給拍.....目前車子還在原廠保養廠中................