福特百萬休旅車兩年四個月全車優於原廠保養引擎進水

auojiajinghsieh wrote:
第一次上來發言,沒...(恕刪)

auojiajinghsieh wrote:
第一次上來發言,沒...(恕刪)

auojiajinghsieh wrote:


第一次上來發言,沒想到竟然要分享如此不堪的修車經過
領牌時間:2016年12月領牌
車型:KUGA 6T 2.0 245旗艦
行駛里程:66500
保養方式:
(全車使用原廠保養耗材,無改裝無寫電腦)
機油:每五千公里更換(優於原廠建議的每一萬公里保養)
變速箱油:每兩萬公里更換(優於原廠建議的每四萬公里保養)
水箱精:每兩萬公里更換(優於原廠建議每四萬公里保養)
其他保養耗材不再詳列,所有原廠建議項目照單全收,保養零件無自備

保養地點:桃園福特保養廠

事件發生情況:
冷車發動引擎時,啟動聲音卡卡的RUN的不順,但一下子就好了
在2019/3/30作完6萬5千公里保養後的一個星期,因為平常都會習慣檢查副水箱,赫然發現附水箱沒水了,雖然當下緊急先加水700CC純水處理,但觀察一週水位仍持續下降,且冷車發車時冒白煙非常臭(因為燃燒到水箱精),
於2019/4/20進場確認,當下技師先進型外觀檢察+加壓測試,發現熱水箱漏水,但深覺問題並不單純,要求原廠再出保更換熱水箱再進行測試.
2019/4/25專員告知,再進行加壓測試後結果,仍有問題,拆引擎後發現6T 2.0引擎(注意是2.0的引擎)本體下部分,活塞作動地方進水,立刻請保養廠向技師長與福特六和技術經理反應基於下方列述之原因,故要求更換全新引擎,但得到的回覆令人失望.

福特六和回復如下:福特六和僅提供引擎漏水零件更換,並不願意出保整顆引擎

事件發生時間紀事:
3/30 保養
4/9 發現副水箱沒水,加水700CC
4/12 水位稍下降,補水至MAX
4/13~4/19 觀察期不加水(4/15~4/20行駛里程:264KM)
4/20 進保養廠,副水箱整桶沒水(同4/9無水的情況=副水箱整桶水都不見了)
4/20 外觀檢查,發現熱水箱漏水
4/25 通知引擎本體漏水(附照片)

身為福特車主,我要求更換新的引擎,理由如下
1.該車全車原廠引電部分無任何改裝
2.該車保養全部由原廠合格技師施作,更換消耗品頻度優於原廠(油類+水纇)
3.保養項目全部照單全收從未刪除,全數使用原廠物料
4.該車仍在福特原廠新車的三年保固以內(並且早就購買了全方位延長保固三年)
5.在無人為改裝及正常使用的因素下,認為此原廠引擎為瑕疵品,且引擎已進水,非正常引擎,故要求更換新引擎,
試問福特六和你們願意開進水至少1.4KG以後引擎的車嗎?
6.每日都須開高速公路出勤,每日必開引擎蓋檢查水箱,對於只有兩年半的新車市正常的嗎,檢查水箱水是消費者每天都必須作的事嗎?
若沒有檢查到水箱沒水,在高速公路上出狀況怎辦??

個人感想：
目前整件事情仍在處理中,保養廠態度非常積極也非常關心,非常感謝保養廠的幫忙,
但福特六和總公司的回應態度非常令人不能接受,福特六和技術經理的答案更令人覺得不可思議,
試問一台百萬以上休旅車,引擎與熱水箱只能使用6萬公里,用不到兩年半嗎?這樣是正常的嗎?
引擎會進水,這樣的妥善率令人不可思議,假如福特六和覺得是個案,就應該換顆新的引擎,澄清自家引擎的耐用度,
若是引擎有問題,是否應該招回檢修,而不是只是告訴消費者,壞什零件就換什零件,
沒有人願意開一台引擎進水內傷的的車,更何況引擎不就是一台車的心臟嗎,拆過的引擎會有原裝的妥善嗎,具所了解,更換過零件的引擎,後續都會出現其他的問題,況且我的用車習慣從不急踩急煞,每天都會先熱車才使用,水溫到達正常工作溫度後才會上高速,使用後也不會馬上熄火,靜置3~5分鐘散熱,如此這般的呵護愛車,最後得到這樣的答案很令人失望.
1.冷車冒白煙狀況

...(恕刪)