小惡魔市集悅遊日本活動報導

Ford Focus 5D ST Line扭力樑行不行？麗寶賽道實測最知道

0分

個人積分：0分

文章編號：72247060

206也是扭力樑，但在山路上那幾輛車會比206操控還好，真是夠了...

1460分

個人積分：1460分

文章編號：72247068

重複自刪

jay3305 wrote:
直接從長安福特引進一...(恕刪)

1460分

個人積分：1460分

文章編號：72247092

弄一輛獨立懸調MK4測試車進來對照吧！

jay3305 wrote:
直接從長安福特引進一...(恕刪)

5024分

個人積分：5024分

文章編號：72247093

艾咪 wrote:
但站在更客觀的立場考慮，扭力樑除了成本低、保養容易之外，確實能讓車室空間有更好的表現，而實用性基本上會站在樂趣之前。

所以比較扭力樑MK4和多連桿MK4，前者的車室空間有比較大？

可惜ST Line也趨向實用性，逐漸拋棄過去的駕駛樂趣。

http://www.flickr.com/photo.gne?id=

14141分

個人積分：14141分

文章編號：72247150

其實這代開起來操控一樣很好
跟朋友的多連桿Focus相比
這代操控甚至更好
新底盤真的厲害

1450分

個人積分：1450分

文章編號：72247168

艾咪 wrote:
Ford Focus...(恕刪)

管它給的是扭力樑還是多連桿，說真的多數人根本感覺不出來，我覺得扭力樑在操控要更有技巧些。

1605分

個人積分：1605分

文章編號：72247210

艾咪 wrote:
車身尺寸：4647mm x 1825mm x 1470mm

尺寸錯了喔！

很想換
但我的2009年TDCI才開11萬公里
也沒啥問題，換掉很可惜
福特又不再進柴油的小佛

不過內心的小惡魔告訴我
人生短短幾個秋
對自己好一點吧

我自己的經驗是
2008年12月剛發表MK2.5 TDCI，我馬上衝去買了一台
只有折3萬
2009年3月底再買一台，同等級TDCI就折了快9萬
剛發表價格一定很硬
這次我會忍住衝動，多等幾個月價格應該會更甜

3382分

個人積分：3382分

文章編號：72247224

It's not necessary at all

ccm083 wrote:
弄一輛獨立懸調MK4...(恕刪)

屌電Golf

朵拉小公主

68分

朵拉小公主

個人積分：68分

文章編號：72247263

去開一下他在抖的一般版跟sport 版去過彎體驗一下感受的出不出來！感受不出來就可以買！感受的出來心裡怪怪的就等看4.5代會不會改回來！國內平價差不多等級的車唯一有出兩種懸吊系統的！試一試就有答案了！我是一般開不出來！但路不平過彎，扭力樑會互相扯動一下，比較不安心！會不自覺收油！提供大家參考！

296分

個人積分：296分

文章編號：72247393

賽道路面這麼平整，後座感受能測出什麼毛。
小家庭除了安全外，不就重視後座的舒適性。
當年我每個禮拜通勤上下課的馬路，挖得跟什麼一樣，全都不平整的補丁，只有最內線的車道是較平整的。

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