福特的訂價從來不是大問題,KUGA即使不做現在的動作,不管大家怎麼挑毛病,以規配和價格一樣一樣仔細和競爭對手來比,KUGA在同級車中一直都算是具備高競爭力的,只不過,前面大家也都說了:品牌形象加上後勤等等的陳年積弊,所以車子再怎麼誘人現在都很難成為消費者的第一選項。現在把規配提升價格降低,短期來說也許可以吸引到一些精打細算的消費者,但是長期呢?KUGA還要繼續賣一段時間,接下來還有什麼牌可以打?
jackey chang wrote:Toyota AURIS 賣不好就是最好的例子...(恕刪) Auris 規格的確全面勝出,全新世代賣輸馬3末代型也的確是賣得不好.一堆人出ACC就買, 出手排就買, 銷售數字最實在.主動安全也好手排也好都是叫好不叫座的東西. 馬三真的利害.
福特別再陶醉引擎強,高科技Kuga對上crv好像沒有這優勢差不多的安全配備,稅金比人高空間也小,品牌印象就不論開過Crv的,操控有不差改款前產品,以馬自達為例安全配備會通通給,價格會通通降同樣也能打敗強勢的新改款車但我在Focus上完全沒看到...更誇張的是Escort安全配備的vios少油耗比人差,價格也沒優勢,連保全公司都不會買來用,這花大錢改產線,是不是壓垮自己的原因...還有那台印度製休旅車更不知道優勢在哪裡,消費者為何要買單