撞擊測試+國道實測讓人再次見證福特的安全性

明明是Kuga發生事故,卻跟新Focus的撞擊測試扯在一起,大概樓主也知道Kuga的撞擊測試不好吧!

Ken9687 wrote:
明明是Kuga發生...(恕刪)


真的很好奇這幾個砲福部隊的是開哪台"IIHS測試過"的好車
可是他們都不敢講自己開哪台車
不懂那些一直拿數據嘴安全與否的人是怎樣,事實就擺在眼前看不到嗎?
就很好的保護車內人了,還要爭什麼?

01sence wrote:
那遊覽車好像只是在...(恕刪)


就看圖說故事麻。
在遊覽車前面為什麼會車頭全毀?
如果只是撞到一條狗就變這樣… 這安全性?
撞擊條件不明確沒法評論安全性
安格斯sbs wrote:
今天看到Andy老...(恕刪)
大家好ㄚ

01sence wrote:
那遊覽車好像只是在...(恕刪)


兇手是他沒錯,切換車道不當,撞到KUGA的右後側,造成KUGA側滑後翻滾...

KUGA四門都可開,駕駛是KUGA社團的車友,後來再直接拉一台紅色新款的KUGA...

KUGA上市以來發生的事故,有七成都是被肛,就我們社團所累積的案例...

經我個人的觀察,有主動式安全配備的車很容易被肛...
呃~久違了我的CCIE Lab,太久沒跟您們聊天,所以主人我的手指頭會有點生疏,接下來的時間麻煩您們多多指教。。。

leehua391977 wrote:
不懂那些一直拿數據...(恕刪)


不是樓主先把Focus的撞擊測試拿出來跟Kuga扯在一起的嗎?

leehua391977 wrote:
不懂那些一直拿數據嘴安全與否的人是怎樣,事實就擺在眼前看不到嗎?
就很好的保護車內人了,還要爭什麼?


所以今天我拿一張大家都說是鋁罐車的某日系國產車款很好保護車內乘客的車禍照片來說這台車一點都不鋁且超級安全,也算是事實擺在眼前了嗎?

各國產車版上,好像就這裡最多拿出不知道撞擊條件是什麼的「道路撞擊實測」來嘴有多安全。然後還有一堆人寧願相信這種撞擊條件不明確的結果而不願相信大家條件相同的嚴謹安全測試報告,自我催眠到這個地步也是令人嘖嘖稱奇。
現今這個社會最不缺的就是看著數據講贛話的人

focus wrote:
所以今天我拿一張大...(恕刪)


這不就跟大家明明知道神a軟的很,還是一堆人買一樣的道理,高妥善率自我催眠到生命不是最重要的
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