01sence wrote:那遊覽車好像只是在...(恕刪) 兇手是他沒錯,切換車道不當,撞到KUGA的右後側,造成KUGA側滑後翻滾...KUGA四門都可開,駕駛是KUGA社團的車友,後來再直接拉一台紅色新款的KUGA...KUGA上市以來發生的事故,有七成都是被肛,就我們社團所累積的案例...經我個人的觀察,有主動式安全配備的車很容易被肛...
leehua391977 wrote:不懂那些一直拿數據嘴安全與否的人是怎樣,事實就擺在眼前看不到嗎?就很好的保護車內人了,還要爭什麼? 所以今天我拿一張大家都說是鋁罐車的某日系國產車款很好保護車內乘客的車禍照片來說這台車一點都不鋁且超級安全,也算是事實擺在眼前了嗎?各國產車版上,好像就這裡最多拿出不知道撞擊條件是什麼的「道路撞擊實測」來嘴有多安全。然後還有一堆人寧願相信這種撞擊條件不明確的結果而不願相信大家條件相同的嚴謹安全測試報告,自我催眠到這個地步也是令人嘖嘖稱奇。