撞擊測試+國道實測讓人再次見證福特的安全性

kevin-4321

436分

81樓

kevin-4321

個人積分：436分

文章編號：69476257

安格斯sbs wrote:
今天看到Andy老...(恕刪)

大家都愛用IIHS來說嘴，

進口來台灣的車，真的100%沒變動？？？

大家都想買安全的好車，

等台灣自己有IIHS，

再來評論所有在台的車吧！

01sence

672分

82樓

01sence

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文章編號：69476313

也許是因為他本身在福特當業務員的關係(是真的)，員工價比較便宜很多，以後維修也...要是我是他當然也再來一台

Rino wrote:
KUGA四門都可開，駕駛是KUGA社團的車友，後來再直接拉一台紅色新款的KUGA...(恕刪)

EDCool

68分

83樓

EDCool

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文章編號：69476396

測驗撞擊和實際撞擊是兩碼子事
一個只是死板板的按照帳面操作執行撞擊測驗
一個是牽涉到車子速度、撞擊角度、撞擊面積、撞擊對象、撞擊對象大小等等等
實際案例和測驗相比影響的結果實在太多了...
但那些反對的人一直壓著IIHS poor差評去打
不懂心態是什麼
只能說會買的就是會買
我寧願相信我眼前所看到的

水庫工作魚

5769分

84樓

水庫工作魚

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文章編號：69476439

01sence wrote:
也許是因為他本身在...(恕刪)

請問有八卦麼？

另外~公正實驗室數據不信，盡信一些民間偏方，真的很令人佩服。

這些實驗機構可以收攤了，反正實際撞才準，其他都不對。

vic 維

36分

85樓

vic 維

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文章編號：69476625

我只是想分享我最近2018看到的資訊

小黃狗的春天

8509分

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小黃狗的春天

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文章編號：69476706

既然不相信台灣的撞擊測試，那就看街頭撞擊吧！
街頭撞擊不客觀，自己自由心證，信者恆信，不信者恆不信。

FinnFinn蔣

28分

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FinnFinn蔣

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文章編號：69477333

板上還是有些理性份子
我朋友前幾個月開Kuga與其方本田追撞
雖然沒撞多慘但對方屁股凹陷嚴重
kuga頂多前保桿微微內縮,引擎蓋有點突起
誰硬誰安全立馬分曉

tyhtyh

124分

88樓

tyhtyh

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文章編號：69477477

雖然，撞擊測試真的國外與國內有差，
但ONE FORD政策下，或多或少都有幫助，
賣不好的ESCORT，就是ONE FORD下最新的產品，硼剛比FOCUS還多

一生嗨嗨

465分

89樓

一生嗨嗨

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上海復旦交換生 wrote:

請問有八卦麼？
...(恕刪)

別說了，國產車就是灌輸這種觀念下，所以台灣人多可憐，看到每每的車禍案例都是用車主的生命安全去換來，也沒看到有哪一家國產車廠願意主動的跳出來，觀念沒有，死的都是台灣人而已，懂安全的買進口車就好，也不需要跟這些信徒教育什麼了，他們認為實撞比測試還來的有根據，就讓他們這樣認為吧，還有看到那種車體都還沒受到傷害的撞擊就在比較誰硬，塑料撞塑料這種還能比出安全性的我也是醉了

MPV5233

999分

90樓

MPV5233

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文章編號：69477741

很簡單道理, 國產車只會比美規車更差, 美規車都Poor了, 台規車豈不是very Poor還是ultra Poor., 除非你是業務, 否則不看數據, 迷信品牌是很沒意義的事.

2017-10-12 08:37中央社記者韋樞台北12日電
.....
中鋼表示，國內福特、國瑞、本田、中華和裕隆汽車等大廠的車用鋼板，約65%到80%都來自中鋼。

另一則:
MK3 小改款規配表
硼鋼保留ＡＢ柱，前保與四門則改為高強度鋼

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