KUGA IIHS的小面積測試POOR是事實, 但台灣進口的車款有哪些是與美規相同的車款? 老是拿IIHS的測試來說不覺得好笑嗎?要比較就要放在多數相同的標準下去比較, 既然IIHS是針對美規車款測試而台灣進口的車款多屬於歐規(國際規)居多, 那就要以EURO NCAP做為比較跟測試的參考標準, 況且國產車僅通過ARTC的測試而已, 而國產車的生產規範應該也是以國際規或日規為主, 所以連IIHS邊也沾不上更何況主被動安全配備都不齊全的車輛就更別談了...國產車在目前測試標準不明的情況下只有相對安全而已, 進口車才有所謂的EURO NCAP或IIHS測試的標準(車型與安全配備也要相同)
其實福特以國產車安全性來說算數一數二了尤其對比過內前幾款熱銷車輛目前看過社團裡的實撞比01多不少有對貨車 進口車 國產車車主大多無恙 車輛受損程度兩 相比較也可看出水平不差自重高厚實的車體比起路上一堆潰縮車 相對令人放心
雖然KUGA IIHS撞擊測是不是那麼威,但是在缺乏撞擊測試報告的台灣國慘車中,目前道路實際撞擊事件中,KUGA的確是比較優的。所以大家拼命檢討Ford與KUGA,卻不檢討國外撞擊測試比Ford好,在台灣卻是潰縮到無言的國慘車? 這不是很奇怪嗎?