這樣態度的技師要我就直接客訴他一句話,這種人沒資格再繼續修車這種人根本不配叫技師該不會根本就是工讀生吧~通常只有"部分"時薪制工讀生才會這麼不負責任(上班等下班,等著領薪水)樓主不知道他叫啥名直接請原廠說明,就說是為了避免未來踩到地雷(除非確認該員離職)否則就說視同全原廠都是一樣要治這種人方法很多~只看你願不願意做
5_2_0 wrote:我相信絕大部分技師不喜歡客戶監工(人同此心,誰工作時喜歡老闆或客戶在旁邊盯著?)少數修養差的你越監工他越不爽越是要搞你兩難啊!有時過於求好心切反而造成不好的結果這有點墨菲定律的味道 車主不是技師老闆~這點你說錯了硬要分關係的話 車主應該是客戶
還好樓主最後有摸到Fusion。外觀、性能、乘坐品質、妥善率應該是福特近幾年最好的車。買福特真的要好好找個好技師,也許樓主跟福特已沒緣分,我家裡擁有三台福特車(Escape、Focus、Mondeo),每一台都超過10萬公里在開,沒什麼問題。結果為了考量載貨、稅金和油耗,把老的Escape(3.0)賣了之後,買了CRV、搞得一肚子氣,一下胎壓異常亂叫,一下照後鏡鬆動,內湖原廠都說正常(有錄影),辯解說是因為台灣道路不平整的關係....讓我氣憤難耐。如果樓主已和福特沒緣分,我這裡也建議別考慮本田的車。
建議新車一開始保養時...就請廠長及維修組長來見個面"聊一下"...請他們排個各方面都不會出事的技師來(他們倆一定知道麾下誰OK誰不好)...當然他們排好的人來保養完..你若覺得OK就可以固定該名技師...過幾天我一定寫信給FORD 六和讚揚...這樣下次你就會發現最少技師及組長對你都很認真對待..創造雙贏...參考參考!!