謝謝大家贊聲，很多人提到甚至私信來問技師是哪一位，其實我在110樓已經說明
110樓
還請大家諒解...
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我也算是個福粉吧，沒想到我也會有一天要來這發取暖文：
小弟人生第一台車是03年的Metrostar 2.0，開了14年大概14萬公里，也陪我度過娶妻生子的人生階段，其中大家最詬病的CD4E-T變速箱倒是沒出過問題，也加入了相關的車友會，一些修福特的名店，如：漢豐，SS技研等都去過。其實對福特的感想就是：配備很敢給，底盤很棒，他真的會讓你比較懂車，只要找對會修的人，自已在修的時候要盯著，倒也沒甚麼問題。
連去美國出差都是租Fusion代步：
在去年六月，把年老但仍很勇健的Metrostar送給親戚，跟14年前同一位業務購入了Kuga 6T，直接就加買全方位保固三年，鍍膜、隔熱紙和行車紀錄器都請業務一併處理，保養也用原廠948B 5W-20機油，另外全車無改，也沒有開隱藏，求的就是如果真的出問題，不要吵來吵去的麻煩。
NK9(南港九和)是當年車友會推薦的技術重鎮，Metrostat過保後已多年沒有來過，儘管傳說已不如當年，但在這買車，我還是從桃園過來保養。當KUGA 1萬公里發現變速箱漏油， NK9的判定可能是油氣，清洗後再觀察，我也不以為意，因為KUGA真的不錯是台好車，而且我的另一台F30 328也是保內變速箱漏油，所以見怪不怪。
F30 的ZF 8HP也是會漏的
就在滿1萬3000公里的上周二(3/6)下午，我依約回廠檢驗是否還漏，大概2:30左右，車一頂起來，果然又漏了。組長判定是變速箱輔助泵油封出保固，只要拆三個螺絲，一個小時可以完工，不過我要求要等溫度降到工作溫度及施工時請通知我，這一等，等到了下午5:00，接待來通知我要施工了，而這裡正是災難的開始。
到了我的車旁，技師已經將左前輪及護板拆除，奇怪的是，我看這位技師似乎心情不太好，表情不悅，動作異常的粗暴，拆螺絲工具不合還滑了一下，工具放回櫃子和去隔壁技師的工具櫃拿工具，放工具是用丟的；關抽屜都是用摔的，並且發出巨響，完全視在旁觀看的我於無物…。我心中正納悶這工單是不是耽誤他的下班時間還是不喜歡客人盯工，所以心情不太好，不過我想就算了，車在他手上，我同時打給我的業務，問他：你們的師傅怪怪的，要不要下來看一下，他回正在開會，晚點下來。
就這樣看他發洩情緒似的拆著我的車，當護蓋拆除後，變速箱油開始滴落，這位技師發現他用的漏斗太小接不住，就到隔壁借一個大一點的漏斗，這時他居然是非常用力的一腳把小漏斗踢向牆邊，這時我發覺不對了，這絕對不是正常情況，我大聲斥喝他說：你在不爽甚麼啦?你不要再碰我的車，我找別人來修，我也同時致電業務請他立刻下來。
左上角是被踢到分解的小漏斗 右下是大漏斗
這時引擎組長趕緊把這位技師找過去講話，講完也急忙跑過來遞名片道歉，說他可能心情不好，已請他先下班離開，會找另一位技師來處理，不過要先等螺絲攻牙的師父來，
「為什麼要等螺絲攻牙的師父?」
「因為有一顆螺絲斷在裡面。」組長回覆我
我聽到這差點沒昏到，他剛才那麼粗暴居然扭斷變速箱的螺絲? 難怪他嘴中唸唸有詞不知在罵甚麼，而且越來越失控。
「我不到一年的新車，你要在變速箱上面攻牙? 」
「傷到螺紋，你就賠我一顆變速箱」我氣憤的向組長表示。
等了幾十分鐘，一台貨車來了，一位外廠的師傅，拿著鎚子電鑽，對著斷在變速箱的螺絲又敲又鑽的，我心想：這樣敲，螺紋就算不崩，公差也跑掉了。沒多久，師父說好了，他有補一個鋁質襯套在裡面。然後另一位正常技師，趕緊把油封換完，組長可能懷著愧疚的心態吩咐變速箱油全部換掉，等到我開車離場，已經是晚上7:00了。在此也感謝這位技師幫忙收拾殘局和陪我到7:00的業務。
攻牙的師傅
結論：這樣的處理我滿意嗎?當然不，福特原廠九和派出一位情緒失控的技師面對客戶，態度不佳也就罷了，其粗魯的動作導致我的變速箱有不必要的損壞，也用我無法接受的維修方式補救，不到一年的車耶。隔天該公司客服和高層都來電致歉，也提出我無法接受的補償方案，小弟PO這篇取暖文，算是我這小蝦米客戶對大鯨魚福特大公司的一點抗議，說真的它們這樣搞我也沒辦法。也提醒大家多多注意，修車還是自己看著點。另外，我對福特失望透了，枉費他有一手的好牌，卻沒有匹配的後勤，也真正相信「修的痛快，即使在原廠」「福特都是修壞的」，目前打算，六年安心保一到就賣掉，再換車絕對不會考慮福特。
