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瓊斯 wrote:
據我們詢問原廠人員的結果，原來Escort原本就是專為中國市場所打造的車型，因此在澳洲進行設計之初便並未讓入門車型配備ESP，而加入ESP可不像你我想像的那麼簡單，以汽車工程的概念來說，任何一項系統的更動都必須經過全車的測試與驗證，如此一來必定讓Escort在台灣的上市時間延宕許久，因此福特六和因時程關係才不得不導入這款未標配ESP的車型。而原廠也補充說明，待日後測試驗證完成後也將會於入門車型補上ESP。
原廠真的是在騙不懂得消費者!
時尚型有ESP，代表是已通過國內法規電氣及安全規範，沒有配ESP反而更好通過檢驗，以為沒人懂電氣安全檢測嗎?
沒通過，時尚型是能賣嗎?況且，ESP是國外製造的話，在國外有拿到國內承認許可的認證，就可以免測，直接書面審核。
原廠不講還不會賭爛，講了反而更覺得車商不誠實。
就老實講，我們就是想賣沒ESP的看後續市場反應，等賣不好再補上ESP。
福特愈來愈像和泰、裕隆的作風......學壞了
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也跟各位分享一下我的賞車經驗,
話說上周末陪兩位老人家去展示間看了實車,
光開關車門的厚實感,就打趴一堆品牌,
先前陸續試了toyota,現代,honda...都沒有這種感覺,
mazda就沒去試了,老人家覺得太年輕.
方向盤,中控台的包覆,作工非常不賴!
老先生說,沒想到國產車現在的工還滿細的,
讓他有點改觀(E class車主).
前座椅子乘坐感滿舒服的,軟硬適中,
(歐洲車開久了,會比較習慣這種椅子的設定)
後坐空間確實夠大,支撐性也不錯,
老太太過去的每款車都喜歡把駕駛座調到最高,
這樣視野比較好;
她說看到目前為止她最喜歡escort椅子的高度,
坐起來也舒適,
關門的扎實性也好,
方向盤的握感也好,
跟現坐駕20年的老C class相比,
都差不多!
只可惜當日展示間沒有試乘車,
業務說有車的話會再通知我們,
這點倒是有遺憾...畢竟只差一哩路了,
老人家的現坐駕真的不能再開了!
(熄火兩三次就算了,上回還發生引擎室汽油外洩...)
整體而言,escort這個售價真的很可以接受,
有購車需求的話,
絕對能負擔得起,
當天現場擺的是時尙型,
依照老人家的用車需求,
我倒覺得雅緻型就能符合,
如果平常用車就是家裡到菜市場,
花市等30分鐘內可抵達的,
也不會經過快速道路或高速公路,
更不用說大腳油門這種開法;
所以esp是否真的需要,就見仁見智了!
平心而論這次福特的訂價,給我感覺就還不錯!
有需求的就直上,沒有需求的,陽春車開一開就好,
(10萬塊有那麼好賺嗎)
就以老太太的需求來說,
有無ESP,差異真的不是很大,
如果真的要配備到頂,
那麼ACC,ACS送我可能都還嫌不夠,
應該是依照使用狀況去選擇車子配備,
而不是甚麼都要,再多也不滿足了.
(我永遠記得160幾萬的車只給我兩安的toyota,無奈要空間...)
這回賞車,不只我,連老先生老太太都很罕見的意見一致通過可以考慮escort,
當然老太太唯一不滿意的還是覺得價錢不滿意,
我跟她說,妳要覺得貴,那也沒幾台可以選了,真的沒幾台可以選!
(因為還在考慮階段,當場沒談甚麼折扣就是)
整體而言escort是一台外觀內裝都不錯的車子,
有空間,也有安全(版金的厚實度,日系車無法比),
唯一覺得奇怪的是,
後行李箱空間真的很大,要那麼大做甚麼?實在想不透!
近期若有試乘,再跟大家分享試乘後的感想.
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