買了一台ecosport頂配【2021-01-18 更新】☆開去合歡山賞雪☆

四傳
只在2.0na這個系列才配
one ford policy

美國有(巴西storm-ecosport)大陸莫宰羊


話說
改不如換
不恣蕭呸1.0t-6at就很夠用
去試開看看吧

ecosport
@台灣賣不好不代表全球皆然


未來
ford不會缺席這個sub-compact三齒1000級距suv
eu market share (vag t-roc and kamiq)
ecosport with puma(我看也不像後繼車 不那麼高較像fiesta-crossover or fiesta-active) both are made in romania

目前
ford產品線最完整的是focus:
focus-sedan
focus-hatchback(3dr/5dr)
focus-wagon(即將引進)
focus-active(crossover)
focus-suv(escape/kuga)
k8 2021撞爛報廢 ; VW vento 1.8CL 01M...原汁未改-即將報廢
這次保養車子有些耗損,日行燈不亮了,原廠說要換整個大燈10000這個我沒修
前輪達到磨耗,換了馬牌的原廠胎3000一條第二條半價
引擎腳橡皮裂了,等他觸底再說
副水箱龜裂,好吧這個算是壓力容器裂了就換800多
電瓶充電不足.....少開後遺症
碟盤有溝紋,煞車的粉屑還是很重

燈組要一萬雖然心裡有底但是感覺很不值得,35000就掛掉led燈有點不可思議。
2020比較常開長途台北高雄兩邊跑,降檔超車,油門到底幾乎常態
胎壓常態40,油耗可以到11km極限了
雨刷噴掉了,找了非常久才找到可以替換的,前窗1400一組
煞車盤的溝紋越來越深不知道換來令能不能磨平
有推薦得來令片嗎?
這台原本是只給印度的便宜小車~各項安規~車體架構~遠低於一般福特車~到處賣都沒人要~
20210118
車車上合歡山賞雪,雪地駕駛頭一遭,車輛的電子系統都有用上
上了雪鍊離開管制站後很快就爬不太動,高海拔對na車本來就減損動力,油門採到底也會倒退滑動
後來逐漸掌握技巧,始終保持轉速在2000,煞車與油門必須同時使用,轉速降到1500以下就準備下去



isdog6102 wrote:
這台原本是只給印度的(恕刪)

這台不是專給印度的小車,它是從第三世界(南美洲)反攻全世界的車款

最早是南美洲,福特後來才拿來當全球戰略車款

印度反而是最晚同步的國家,他們FB目前正為FORD取消備胎鬧得沸沸揚揚



台灣以外的世界蠻多采多姿的,而台灣之所以不熱銷,是因為市調錯誤

FLH把田裡跑/打赤腳的野孩子硬穿上球鞋/穿制服乖乖上課

也就是把Ecosport的4WD&AT胎拆了,再跟一堆原本就強調節能的CUV打擂台,不輸才怪

舉例:

印度人(FB截圖)


阿根廷人(FB截圖)


墨西哥版Ecosport Storm(頂配完整版)


菲律賓改很大(重點是一堆中國淘來的改套)
按這裡檢視網頁

同場加映 正宗阿根廷烤肉(FB截圖)
《三國演義》「孟獲垂淚言曰:『七擒七縱,自古未嘗有也。吾雖化外之人,頗知禮義,直如此無羞恥乎?』」
CNC-2
在台灣推4WD ecosport 正好掛掉, 台灣道路系統沒有你提的國家爛, 例子不適對比,買這台車都是家中第二台車, 拉高車價正好銷量減半
plue2100
STORM版4WD當地售價換算比台灣頂規便宜,即使英國版配備(外觀大改,B&O,駕駛輔助)加好加滿的2WD售價也跟台灣差不多,畢竟再往上還有PUMA;所以才說台福市調錯誤,不論訂價和配備都與世界脫鉤
這台車並不是什麼印度車,而是福特全球銷售的車款。
最近終於跑過60000公里了!後輪換了一組,承德路的保養場不錯。
前輪來令單側磨損嚴重,副場來令有推薦的嗎?
性能不用太競技,比肩原廠即可
兩個日行燈都壞了,燈組不便宜喔~放著吧
碟盤有溝槽,不知道原廠有沒有研磨設備
isdog6102 wrote:
這台原本是只給印度的...(恕刪)

在下7年前買的時候,那時國人不太注重安全,80萬預算符合最基本的有NCAP撞測安全係數參考的、起碼要有ESP、6安的車很少。國產車在下不放心所以排除在外,能買的也不多了。
目前用到現在也沒什麼大問題,就後艙小了些,其他還算滿滿意,開得安心、平安最重要。
milton
我當時也是這樣考量,所以買了這台,但下一台80萬預算就不知道要找那一台了,可能會看1500cc以上,正規休旅
因為也五年了,輪胎陸續都換了
汐止福特更換前輪是馬吉斯的
承德路福特換的後輪是普力斯通的
開了一陣子我會很想前後互換,在定位正確下400公里高速公路行駛下來
前輪的馬吉斯總讓我覺得有點軟,胎壓是正確的,但切換車道時就比之前的原廠普力斯通軟一點
持續直線也需要更多修正,我想對調前後試試十分有趣
finalone
瑪吉斯輪胎好像普遍都偏軟一點....放後輪確實會是不錯的感受
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