買了一台ecosport頂配【2021-01-18 更新】☆開去合歡山賞雪☆

最近發現車輛有點怪,開冷氣停車時會聽到休休的風扇聲
行駛撞風冷卻,不會有風扇聲,但是停車時就會,於是送廠檢查。

技師告知是「風扇低速電阻」壞了,這個好像是常態運轉的,於是散熱器間歇的啟動高速風扇。
與技師討論得知90度時會啟動低速風扇散熱,95度時會啟動高速風扇。

所以停止狀態低速不轉我的冷卻器就只好一直等到95度才轉。
好在這個故障車廠採用保固處理,感謝原廠保固。
請問有消息小改款的ECOSPORT何時導入嗎?1.0T!
目前只知道九月大改款fcous
只有巴西開賣的訊息耶。



16000公里!變速箱依然建在。
更換了空濾,但其實沒有很髒啦。
定位有點跑掉,所以去校正了。
原廠反應電瓶輸出的電壓不足所以我換了她,原價三千多打折2900的樣子。
來不及刪掉節氣門清洗結果又多一筆花費。
※重點
這次有新的tcm程式,換過之後變速箱的反應比起前一版正常許多。
跟車時的轉速給的比較高,換檔時機比較延後,低速不常抖了,三檔一過換檔時機都很不錯。
1~3檔應付山路更加順暢,油門踩了大概2秒有反應。
低速全放油門還是會抖抖。
山路s檔輕碰煞車會立刻拉轉速檔煞,這個反應比前一版積極許多。

milton wrote:
16000公里!變...(恕刪)


樓主所言 tcm 的更新後行車模式,
比較像以手排行車時,以操控及扭力為優先的考量,
相對更新前之行車模式,
似是較為以自排為面向,考量省油之設定。
更新之後油耗沒有增加,一樣11~12公里。

開了三年啦!
里程還是1.7萬不到,超級少的。
三年開下來這台車最大的問題還是不足的馬力,笨笨的變速箱
變速箱永遠在你大腳要超車時晚三秒才給你降檔,手動按也要三秒
我不知道這是級距問題所以刻意弱化還是怎樣,反正我不喜歡這設定。
馬力部份衝陡坡會有感,如果入坡時換檔沒有預先換好又是轉彎時我看過轉速掉到500快熄火
但是馬力小買的時候也有準備所以怨言不大。

煞車碟有寬溝,不知道是不是煞車皮磨損了。

很想問問這台車有沒有改裝場可以處理,比如刷掉變速箱程式或是改個電腦
三年也過保了,外廠維修有沒推薦的地方?
milton wrote:
開了三年啦!里程還是...(恕刪)

3秒 還是0.3秒!?
轉數500!?!
在下很認真問

可以請原廠更新韌體
換檔秒數問題我當然無法一邊開一邊按碼表
但是體感上我覺得有三秒,上閘道我看到網線我按降檔
跑了三分之一加速道才降檔完成拉轉速開始加速。時間大概是這樣。
轉速問題只發生在第二次更新時有遇到,那次太過講求油耗,第三次更新就沒遇過。
第三版改善跟車抖動不適,操作也比較順,不知道最近有沒更新。
好想提升性能。
milton wrote:
換檔秒數問題我當然無...(恕刪)

如果真的那麼慢,建議回去原廠看看
在下手動換檔感覺不用1秒吧
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