最近發現車輛有點怪,開冷氣停車時會聽到休休的風扇聲行駛撞風冷卻,不會有風扇聲,但是停車時就會,於是送廠檢查。技師告知是「風扇低速電阻」壞了,這個好像是常態運轉的,於是散熱器間歇的啟動高速風扇。與技師討論得知90度時會啟動低速風扇散熱,95度時會啟動高速風扇。所以停止狀態低速不轉我的冷卻器就只好一直等到95度才轉。好在這個故障車廠採用保固處理,感謝原廠保固。
16000公里!變速箱依然建在。更換了空濾,但其實沒有很髒啦。定位有點跑掉,所以去校正了。原廠反應電瓶輸出的電壓不足所以我換了她,原價三千多打折2900的樣子。來不及刪掉節氣門清洗結果又多一筆花費。※重點這次有新的tcm程式,換過之後變速箱的反應比起前一版正常許多。跟車時的轉速給的比較高,換檔時機比較延後,低速不常抖了,三檔一過換檔時機都很不錯。1~3檔應付山路更加順暢,油門踩了大概2秒有反應。低速全放油門還是會抖抖。山路s檔輕碰煞車會立刻拉轉速檔煞,這個反應比前一版積極許多。
milton wrote:16000公里!變...(恕刪) 樓主所言 tcm 的更新後行車模式,比較像以手排行車時,以操控及扭力為優先的考量,相對更新前之行車模式,似是較為以自排為面向,考量省油之設定。
開了三年啦!里程還是1.7萬不到,超級少的。三年開下來這台車最大的問題還是不足的馬力,笨笨的變速箱變速箱永遠在你大腳要超車時晚三秒才給你降檔,手動按也要三秒我不知道這是級距問題所以刻意弱化還是怎樣,反正我不喜歡這設定。馬力部份衝陡坡會有感,如果入坡時換檔沒有預先換好又是轉彎時我看過轉速掉到500快熄火但是馬力小買的時候也有準備所以怨言不大。煞車碟有寬溝,不知道是不是煞車皮磨損了。很想問問這台車有沒有改裝場可以處理,比如刷掉變速箱程式或是改個電腦三年也過保了,外廠維修有沒推薦的地方?
換檔秒數問題我當然無法一邊開一邊按碼表但是體感上我覺得有三秒,上閘道我看到網線我按降檔跑了三分之一加速道才降檔完成拉轉速開始加速。時間大概是這樣。轉速問題只發生在第二次更新時有遇到,那次太過講求油耗,第三次更新就沒遇過。第三版改善跟車抖動不適,操作也比較順,不知道最近有沒更新。好想提升性能。