小大小 wrote:
(恕刪)
TNCAP沒測幾台車就要調整測試難度
這是很不適當的事
好歹國產車都測過後再改
不然先測試的幾台車不就無法和後來的比較?
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笑死了，你連自行送測的程序都不知道還在那邊講，去看清楚再來發言。
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另外以經費不足撞側車輛變少 但人員編制可沒減少 為了不浪費TNCAP既有的人力 可以讓廠商提供車輛 只測試完整的ADAS系統 因為Level 2輔助系統每家品牌車商所提供都可能不一樣 買車的車主可是花幾萬到幾十萬買的ADAS系統 消費者有權利知道車輛配備的ADAS到底在什麼行車速度可以保護駕駛及乘客 測完後再把車還給車商 這樣非撞擊測試就不需要擔心經費不足
前面有些網友質疑TNCAP購買的撞側車輛可能會是選手車 這個問題應該不用擔心 撞側車輛在購買後應該還會給認證單位先認證 還有車商也不會為了撞測特意去做部分不同市售車的零件 不要以為零件開模不用錢
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