TNCAP在今天公布2024年第一季的台灣新車安全評等報告，本回送測車款共有Lexus NX與Honda Fit兩款，其入選標準仍是根據過去的全年銷售表現而定，其中NX測試成績獲得五顆星評價，Fit則是獲得四顆星評價。此外，TNCAP也預告了今天接下來的測試車款，第二季為Nissan X-Trail（裕隆汽車自行送測），第三季為Toyota Sienta，第四季為Tesla Model Y與Honda CR-V（台灣本田自行送測）；其中第四季測試車輛原本規劃為Tesla Model 3，但由於Model 3的準確交車時程無法準確掌握，所以先以Model Y進行測試。
在本回的測試報告中，Lexus NX在成人保護部分獲得93分、兒童保護88分、行人保護83分、安全輔助為72分，整體評價為五顆星；NX在進行四項撞擊試驗後，在前方偏置撞擊試驗中駕駛與乘客各身體部位具有「優良」或「良好」保護效果，而在前方全寬撞擊試驗後，駕駛與乘客各身體部位具有「優良」或「良好」保護效果，但後座乘客碰撞過程中未能有效束縛，以致骨盆滑到安全帶下方，故該身體部位予以扣分，保護性能評為「不良」。
在6歲與10歲兒童的碰撞性能測試中，6歲兒童人偶胸部保護性能評為「尚可」接受，車內兒童其他重要身體部位皆具有「優良」保護效果；在側方撞擊試驗後，重要身體部位都具有「優良」保護效果。
Honda Fit在進行TNCAP四項撞擊試驗後，前方偏置撞擊試驗中駕駛右小腿保護性能評為「尚可」接受，其他駕駛與乘客各身體部位具有「優良」或「良好」保護效果，而在前方全寬撞擊試驗中，駕駛與乘客各身體部位具有「優良」或「良好」保護效果，但駕駛因碰撞過程中未能有效束縛，以致骨盆滑到安全帶下方，故該身體部位予以扣分，且保護性能評為「不良」，另後座乘客碰撞過程中頭部向前偏移較大，故該身體部位予以扣分，以致保護性能評為「尚可」接受。
另一方面，本回Fit受測車款為汽油版，其評等報告並不適用於e:HEV車型。
偷工減料？
