TNCAP 2024年第一季評等結果公佈|Lexus NX獲五星、Honda Fit獲得四星評價

Kanaheiiii wrote:
日本、歐洲製造的FI...(恕刪)
車身板金生銹後還有四星嗎?
ching19690922 wrote:
很好奇測試的進度為什麼那麼慢?好像每季度只一輛,最高也才兩台車。


預算問題
本來預計是一季二輛,一年8輛,但2024預算不足,所以只撞4輛,另外2024有二輛是車商自費參加。

車商自費參加的方式
交錢給TNCAP,購車加測試費用,然後TNCAP找秘密客去各地門市買車,交車後送第三方驗車單位檢查,確認與市售車相同後,送TNCAP測試。
淚痕0719
送驗車單位檢查項目是拿另一台別人的同款同等級拆開來比較裡面有沒有增減結構嗎?如果沒有比較怎麼知道買的車和一般人買的一樣?還是配備表一樣就好
yalee1026
淚痕0719 簡單來說,愛信不信。畢竟又不是拆車節目,而且假使拆了,撞還有意義嗎
國外撞擊都5星,台本3星跟4星,台本的造車工藝?
所謂秘密客買車根本沒用,
因為他們表現出來的不會是一般客人的樣子,一般人買車會殺價、要配備、要保險,甚至要分期

他們肯定不會這麼做,加上買入門款+不殺價、不凹配備、只保強制險,領牌買的登記的名字是個人嗎?


業務用猜的也知道這是要買去撞的

加上下一季要撞的車還都知道了,而且撞過的不可能再被買,會被買去撞重點車型有弄個選手車就好。
搞不好廠商直接做好特規選手車放著等他們來買。

公務員只會趕快買一買交差,甚至可能直接透露給業務知道,所以才會有T牌業務私下po限動說他交的這台要去撞的。

我對台灣這個TNCAP測試沒有信心
yulun1218
買T牌車不就是要空車+只保強制險嗎?加一些車沒事和貴貴的保險? 除了要殺價之外,要配備要保險要分期幹嘛?
LuDain15
誰跟你買T牌要空車,你以為車美仕為什麼能持續高成長高獲利?
Kanaheiiii wrote:
日本、歐洲製造的FI...(恕刪)


LuDain15
從現在開始改,為什麼不直接用2024 Euro NCAP標準...
小大小
我的錯,sorry
安全性真的很重要
我很好奇這些車拉去澳洲撞能幾顆星
又或是拉澳洲0星配備的MG5進來撞會不會也四星
Motor123 wrote:
看了一下 這2台車 感覺安全帶都很調皮


後座乘客碰撞過程中未能有效束縛,以致骨盆滑到安全帶下方,故該身體部位予以扣分,保護性能評為「不良」

但說實在FIT4已經是台本第一款使用四座自動預縮安全帶,不知道是不是組裝問題,導致沒效用
淚痕0719 wrote:
所謂秘密客買車根本沒用,
因為他們表現出來的不會是一般客人的樣子,一般人買車會殺價、要配備、要保險,甚至要分期

他們肯定不會這麼做,加上買入門款+不殺價、不凹配備、只保強制險,領牌買的登記的名字是個人嗎?


業務用猜的也知道這是要買去撞的

加上下一季要撞的車還都知道了,而且撞過的不可能再被買,會被買去撞重點車型有弄個選手車就好。
搞不好廠商直接做好特規選手車放著等他們來買。

公務員只會趕快買一買交差,甚至可能直接透露給業務知道,所以才會有T牌業務私下po限動說他交的這台要去撞的。

我對台灣這個TNCAP測試沒有信心


最好業務那麼會猜啦 隨便講講.....

買入門款+不殺價、不凹配備、只保強制險,領牌登記的名字非個人 這種的很多好不好.
很多公司業務車這就是這樣買的.
淚痕0719 wrote:
所謂秘密客買車根本沒用


1.秘密客買車沒用
2.廠商送測沒用

那還有啥方法?買二手車?

一樣的買法,國外的測試報告,大家都信,台灣的都不信。

國外市場更大,影響更大,更有可能弄特規車,畢竟可是影響銷量,影響保險費用,跟台灣不一樣。

說到底就是覺得撞測成績不符某些人預期,畢竟吹了那麼久的安全跟鋁罐,一撞下去完全不是那麼一回事。

就假設車商都知道要買去測試,也提供特規車,那為啥還會有三星 四星成績?不想拿五星?

至於有沒有影響,看看本田自費測試CRV,沒影響幹嘛花這上千萬?留著花不好嗎?
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