這些在歐洲國產車原廠出廠條件通通都是一般水箱精 傳統比例變換調配而已
要換新研發產品大多只能嘗試試用好用則留下........不適用則不使用
台灣就是有不少消費者愛去嘗試新產品出問題了有些人可不是像樓主明理知道不適用
有些消費就直接亂咬...........水箱精有問題.........廠商如何如何了
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，一台福特換水箱水比賓利還貴我覺得很不可思議
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auxo wrote:
剛剛又想到一個小問題(恕刪)
絕對可以這麼做，但是你知道車子有多少水管要換嗎??
再給個觀念上的重點。
換水管不是哪邊漏換哪邊，全車水管年份如果是一樣的，那整車水管就都那麼老了，
今天你只換了一條管，他的壓力忍受能力恢復了，那其他地方呢??壓力會自己找
地方來宣洩的..........
無水冷卻液到底會不會因為水溫升高造成引擎熱傷害，這個我想使用者得對自己的車
工作溫度有一定程度了解，在下論比較妥當，說真的110度算不算高水溫，每個車的
設計狀況都不同，到是110度不警示但107度警示，這個就怪怪的。
家有愛貓初成長 http://rnsk.hopto.org/blog/
這樣說也對啦，就看車主了。若是省省開也不會用無水冷卻液、愛車的就會去找水管了。
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evan120423 wrote:
進而產生了想換水箱精的念頭～就詢問了某高雄楠梓車廠（專門改和修福特的）。
在這邊先說明一下我跟車廠老闆的淵源～因為上一台車部分改裝的關係認識了這位老闆～看他都專門搞福特的車，所以我現在這台車Mondeo Wagon在新車交車就花了將近20萬直接去給這老闆落地改～後來陸陸續續的改裝在他那邊總共也花了30幾萬，這些改裝目前都沒問題，所以跟老闆也像朋友一樣，沒事就會去他那邊聊天。
這間改車廠的老闆很不OK，也不會做生意，
更沒有負起責任的心態在對待願意相信他的客戶，真的糟!
雖然樓主很厚道，不管是事後對於金額的追討會是選擇沒直接公布店名都是，
但給了經營區域跟專改福特車的兩個指標，我想有玩福特車的車友，應該都心知肚明是哪家了，
只能說做生意，若不是做專宰過路客的生意，要做專門市場的族群，
做生意的口碑一定要守得住，因為這篇看下來，
大概南部玩福特的車友，以後改裝都會自度動跳過這一家。。
畢竟玩車、改車的車友還是做重視售後服務的一個族群，
因為誰都不希望改玩車之後會出問題而找不到負責任的廠家吧!
快樂阿比兄
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