無水水箱精使用慘況分享

7/22 更新，後來有跟車廠老闆談開了，他有跟廠商約了下星期三廠商下高雄談這件事，他錯在沒即時告知我進度，害我誤會他不處理，他很抱歉，我也了解這無水水箱精，老闆自己也不知道原因，他換了好幾台車連同他自己的都沒問題，但我的確時換上去就有問題，所以老闆也負責任的全額退費給我（包含新換的VP水箱精），接下來只剩車廠老闆和水箱精廠商自己討論這問題了。

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小弟今天分享一下自己的慘痛經驗給大家～讓大家日後更換水箱精可參考（純參考～也不一定是產品問題，也有可能不同車種或不同技師施工等因素）
小弟的車是2019年式 MK5.5 Mondeo Wagon (在這邊當然要順便晒一下車哈哈哈）



因爲平常開車習慣會開比較快點，所以常注意車況水溫和排溫的數據，從去年2020年年中就開始覺得水溫有點高～稍微跑快點(150~200KM)水溫會達到105以上甚至110度，所以一直感覺右腳被封印了哈～
進而產生了想換水箱精的念頭～就詢問了某高雄車廠。
在這邊先說明一下我跟車廠老闆的淵源～因為上一台車部分改裝的關係認識了這位老闆～，所以我現在這台車Mondeo Wagon在新車交車就花了將近20萬直接去給這老闆落地改～後來陸陸續續的改裝在他那邊總共也花了30幾萬，這些改裝目前都沒問題，所以跟老闆也像朋友一樣，沒事就會去他那邊聊天。

那換水箱精就自然想説去他那邊換吧，於2020年七月問了老闆請他推薦一下，他就推薦了無水水香精，當時也沒想太多，而且他也沒跟我說是什麼牌子水箱精和價格，基於信任我就叫他幫我訂了，後來因為老闆太忙一直沒時間幫我換，而我十月底也出國出差，直到2021年過年前才回台灣，到了今年5/19才約了牽過去給他換，沒想到這是我夢魘的開始。

今天的主角無水水箱精登場 ，上網查了一下品牌中文名叫德意志盾牌


車牽過去給老闆他就說不要催他交車，反正我有另外一台車可開所以這台車我就丟給他了，這一丟就是兩個星期，這期間我有過去車廠拿車上的東西，看到我的車水箱都拆起來了，想說換這個水箱精要這麼麻煩喔，後來回家我有上網搜尋了無水水箱精但搜尋不到這個牌子的相關，只搜尋到另一個牌子叫EVANS 無水水箱精，也搜尋到換這種水箱精因為不能含水份，所以施工工序非常麻煩當然工錢也較高，而且水箱精的單價也不便宜，所以很少人會換這種無水水箱精，優點據說是沒水所以對引擎水道不會腐蝕，也號稱20萬公里不用再換水箱精。
但也搜尋到了一篇文章，在中國有人換了無水水箱精後水溫變高了。

到了2021/6/4過去牽車，問老闆多少錢他說兩萬～算我18,000，當下我以為我聽錯了哈哈，心理安慰自己沒關係東西換了有效最重要，我車開了就直接回家行駛一般道路，一路上我有開冷氣看水溫都在93~102度左右擺盪就沒多想什麼，到了隔天我開車上高速公路，一上交流道想說要超車大腳油門一踩，沒十秒鐘我的行車電腦直接跳『引擎冷卻液溫度過高』，嚇了我一跳趕快收油門，因為太突然我也沒看到我的路飛表水溫是顯示幾度，回到家後停下去地下室，在地下室停車（有開冷氣）我的水溫竟然飆到105度（如下）


我立馬打給車廠老闆說這些情況，他竟然回我說正常因為現在天氣熱的關係。
後來的日子我開車出門都會一直關注水溫，一般道路行駛有撞風時水溫都在93~103左右，開在高速公路時速120時水溫會在102~105度，只要開快一點就會超過105度然後行車電腦就跳『引擎冷卻液溫度過高』。


路邊停車怠速時水溫都有102~103度（開冷氣的狀態下，因為有開冷氣冷排風扇才會一直開啟），詢問了車友他們怠速的水溫在93度左右。


我心想說是不是我寫了二階程式，程式有跑掉，所以我就先去把程式寫回原廠狀態，立馬上高速公路跑一下結果一樣行車電腦跳水溫過高，怠速水溫也一樣在102~103度。
我就只好回福特原廠檢查，技師接了電腦後看數據都正常，發動引擎沒開冷氣測試，水溫到了102度風扇打開，降到98度風扇停止所以風扇沒壞，這樣看起來都正常，所以原廠技師也查不出原因，建議不然換節溫器（水龜），然後去高速公路上試試。
因為我的車有改裝過所以原廠換東西都無法保固，所以我就聯繫幫我換水箱精的車廠老闆幫我換水龜。

新的節溫器


換起來舊的節溫器，外觀看起來無異樣，也順便讓我學到如何換水龜。


換完水龜後怠速水溫當下有降到90~93度，就想說那是不是水龜真的壞了，所以請老闆結帳水龜料錢和又加入水箱精3公升的錢（因為換水龜有漏掉了）。
然後我就開回家，隔天早上一早開上去高速公路試一下結果還是一樣行車電腦跳『引擎冷卻液溫度過高』影片如下


試了三次都一樣的狀況，我就打給車廠老闆：他回答他也不知道原因，問他這樣到底是不是水箱精的問題，我還沒換這種水箱精前最多就高速行駛時水溫較高而已，換了之後高速行駛竟然行車電腦會跳『引擎冷卻液溫度過高』，他回說不是水箱精的問題，他裝他的車都沒事。

我為了這問題詢問了很多人，這問題就下列幾種原因會造成，水箱精、水龜、水泵、水溫感知器、水溫感知器的線有沒有破損造成短路，查了感知器的線都好的沒破損，但這台車還不到兩年東西要壞的機率較低。
想來想去再換備件實在不是好辦法，我就直接跟車廠老闆說我拿車友他們有用過的水箱精過去你幫我換掉，必竟是換了這水箱精才有這麼大的問題。


在7/15過去把水箱精換掉，在換水箱精的過程我一直在跟車廠老闆討論這問題，他也現場打給水箱精廠商，廠商也堅持不是他們水箱精問題，還說應該是水泵壞了，他還問車廠老闆為什麼不換水泵畢竟換水泵比較便宜也較簡單，我就說反正先把水箱精換掉再說，我也打算這種無水水箱精我不要了，浪費掉就浪費吧，經過一下午到晚上終於把水箱精換好了，我也習得換水箱精技能哈哈哈，其實我心裡也知道8成應該沒問題了～
立馬開上國道試試果然一路順暢如下影片。


換了新的水箱精(VP水箱精）後真不錯時速170水溫才只有100度，當下立馬傳影片給車廠老闆，請他問問那無水水箱精廠商到底為什麼會這樣總要給個答案，車廠老闆也只回我他瞭解看看就沒下文了。



花錢買教訓將近快三萬塊（包含水龜和新的水箱精），經過這些我學到了要換東西前，可以先問問同車車型的車友他們有換過的經驗，車友有用過的一定比較妥當，不要當勇者哈哈哈，沒人用過的東西還是要考慮一下，這種無水水箱精我問過的人都沒人聽過有這種東西，其中包含原廠技師和其他車廠老闆，以上是我的痛苦經驗分享。