台灣有汽油車改裝為電動汽車的車廠嗎?

eshu0329 wrote:
改裝費加更換的材料費,應該比買一台電動車還貴了。


台灣已落伍了

這間法國公司 Transition One,提供燃油汽車改裝成電動車的服務,這項服務獲得法國政府的核准,屬於合法改裝。將引擎更換成電動馬達,另外安裝電池,整個過程只需 4 小時就可完成,所需花費 8,500 歐元(約 29 萬元台幣),然而在法國政府提供補助獎勵的情況下,讓總花費最後只需 5,500 歐元左右(約 18 萬元台幣)。

Transition One 預估,從燃油汽車改裝成電動車之後,改裝費用約 4 年的時間就可以回本,續航力可以超過 100 英里(約 160 公里)以上,最高時速也可來到 130 公里。改裝完成後,Transition One 提供 2 年不限里程保固,電池則有 5 年或 10 萬公里保固。

不過目前並非所有的燃油車都可以改成電動車,Transition One 目前提供福斯 Polo、Peugeot 207、MINI、Fiat 500、Citroën C3、Renault Twingo II 等十多種車款提供改裝。

https://auto.ltn.com.tw/news/16383/3
車價降低就很有感了
別想些有的沒的
降個20萬 銷量就起來啦
就算有~改得錢應該接近買一台電動車了吧~XD
印象中在納版好像有文章
納智捷的電動車,都是汽油車改裝的
類似以前好像甚麼博覽會接駁的M7電動車,還有當計程車的S3電動車

所以汽油車改成電動車,台灣應該算是有吧
而且原廠改給你
Dwing wrote:
台灣已落伍了這間法國(恕刪)


這個改裝真的挺神奇的
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
幹嘛改? 直接買新的電動車呀 價錢差不多
台灣政府從來不會主動推出利民的政策的..
改車=違法
蘋果日報跟奇摩新聞都已經變成紅色媒體.
主要是法規面就綁死了~
其實,燃油車與電動車,真實上的差別也就動力來源不同而已,所以最簡單的理解確實也就是換掉核心的引擎與增設電池組,就能把燃油車改為電動車。

也就是新聞中改裝車廠的作法。

那為什麼以前沒人作呢。

這不是技術問題,終歸一項是…沒有需求。

在過去,電動車還不盛行,主流就是燃油車(實際上電動車現在也還沒到主流,只是趨勢而已),開電動車的人少,買燃油車後又反悔想開電動車的人就更少了。

而就算真的買完燃油車又想買電動車?那就把燃油車賣掉,再買新車就好了,何苦去搞什麼改裝?(畢竟這種大幅改裝,終究會有穩定性、安全性、續航力等問題產生)

但現在不同了,至少歐洲那邊是強勢開始要轉為電動車,於是二手的燃油舊車會開始掉價,甚至賣不出去,對很多人來說,舊車賣不掉,自然就沒錢買新車,但又擔心禁令會讓自己開燃油車越來越多限制,於是這時才有了『改裝為電動車』的市場(有一方面也是該國政府有補助)。

而我國政府目前對於限制燃油汽車的態度還是不明的狀況,於是自然不存在上述改裝車市場的條件了。
Cavendish Lab wrote:
歐洲已經有車廠可以改(恕刪)


台灣政府的頭腦,一定是不會同意,
就算改裝費很便宜,很安全,也一定不會同意

想都不要想
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