小惡魔市集悅遊日本活動報導

有車道維持的車輛發生突發狀況應變?

1623分

個人積分：1623分

文章編號：79946183

史伯特 wrote:
我問幾個業務他們也說(恕刪)

實際上的修正力道可能並沒有你想像的那麼大
我自己的感覺是方向盤會有點阻力，但是並不影響轉向的精確度

756分

個人積分：756分

文章編號：79946215

Octanol wrote:
實際上的修正力道可能(恕刪)

感謝您的分享

875分

個人積分：875分

文章編號：79946701

史伯特 wrote:
我問幾個業務他們也說用力轉也能轉的過去
但有時意外發生就是一瞬間
有車輛維持反而會干擾反應時間

車道維持力量比想像得小很多，而且一旦你施力轉動方向盤，車維的阻力就會消失，實際開過比較能體會。
基本上不專心開車，緊急時反應不及，然後怪罪車道維持功能的可能還比較大。

95分

個人積分：95分

文章編號：79947422

史伯特 wrote:
我問幾個業務他們也說(恕刪)

你去試駕看看就知道大家指的"用力一點"是在說甚麼了

目前NCAP 評斷輔助駕駛其中一個項目就是 "人為介入的簡易與否"

756分

個人積分：756分

文章編號：79947599

parkerdx wrote:
你去試駕看看就知道大(恕刪)

試車我會將這點列入測試項目
看看拉扯力道

607分

個人積分：607分

文章編號：79947676

史伯特 wrote:
請問現在很多都有車輛(恕刪)

它只是輔助系統
主動權還是在駕駛點點點

點點點

自己去試開看看就知道了
試駕不難

646分

個人積分：646分

文章編號：79947896

史伯特 wrote:
但當在高速公路前方發生突發狀況時會不會影響車輛的閃避?

好像沒有人很精準的回答到你的問題，我來試著回答看看

答案是：不會影響

實際狀況是當你開著ACC，手放在方向盤上
你打方向盤進行閃避的瞬間，就會出現"車道維持已取消"的提示
由於你進行閃避的時候，轉方向盤的力道不會小，因此你應該不會感受到車道維持的機器力道

換個場景
前週我去墾丁，開在屏鵝公路上也用ACC，沿途上有幾個比較大的彎
ACC轉的路線我不喜歡，我就用我的路線去轉，也會出現"車道維持已取消"的提示
這個場景感受到車道維持的機器力道，也是很輕微
而且電腦感測到車主介入就馬上取消車維了，取消速度很快
等轉彎結束回到直線，車道維持就又回來了

以上不知道有沒有回答到你的問題重心

車種：Focus

756分

個人積分：756分

文章編號：79948003

HP10 wrote:
好像沒有人很精準的回(恕刪)

感謝您的回答
很有參考價值

12308分

個人積分：12308分

文章編號：79948008

史伯特 wrote:
請問現在很多都有車輛維持及警示
但當在高速公路前方發生突發狀況時會不會影響車輛的閃避?

你說的維持功能是LKA，有另一種會自動緊急煞車的叫做AEB。現在Level 2的車不會做自動閃避(變換車道)，只會維持車道跟緊急煞車。

至於駕駛人自己轉方向盤做閃避，車子頂多發出警示，以目前的系統設計與能力不可能override駕駛人的操作。

2993分

個人積分：2993分

文章編號：79948390

史伯特 wrote:
我的意思是手也有握方向盤
但車道偏移警示會因車輛偏移而拉扯
但發生突發狀控時車輛要緊急變換車道
會不會影響車輛緊急變換車道?

不會有影響的. 縱使有影響，那個短暫的小阻力可能也只會影響 1% (比喻) 的轉向精準度

真要要做緊急閃避，會是像麋鹿測試那種開法，方向盤要轉的幅度都遠超過1%。

你反而需要擔心的是車子底盤夠不夠穩，輪胎抓地力夠不夠。

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