就是需要注意路況
輔助就是讓你身體能放鬆，但沒叫你眼睛放鬆
你說的前方有狀況，可能是施工、塞車已經煞停、車禍有車輛橫在馬路
這就看看L3或L4有沒有辦法處理
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如影隨行 wrote:
你說你會預備著剎車,(因為你不信任)那我問你?你怎知設備煞是不煞?會不會有偵測失誤?所以你是不是每每都要更注意集中精神在"他會不會幫你剎車?因為不同的車速下你很難得知他的作用時機在何時?我不曉得我這樣解釋你瞭不了解我的意思...(恕刪)
對我而言ACC只是輔助，路況較複雜時我是不會用的
插個水瓶讓它自己開什麼的
但實際使用上也沒有那麼複雜
如果行駛速度低於設定速度，ACC失效時會出現突然加速的現象
而且熟悉了以後，就會知道設定的間距在不同的速度下實際的跟車距離
當發現與前車距離小於正常情況，或是該減速而未減速的時候就盡快踩剎車
舉例來說看到前車快被剪車頭，前車未減速以前系統不會作動，但這時我會先預防性的減速
就算是對周遭環境感知遲鈍的人，各車廠也都在儀表上顯示了前車的偵測狀態
系統異常時也會有明顯的警告
如果使用上會覺得有焦慮感，建議還是不要用吧
這系統是用來減少精神疲勞的，不是拿來讓自己更緊張的
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Octanol wrote:
對我而言ACC只是輔(恕刪)
現在幾乎所有的高階車款無論國產或進口都有所謂的自動駕駛或半自動駕駛,但可惜的事似乎沒有一個所謂非常標準的規範(我講的是各車款的作動方式細節等....因為每家車廠有自己的偵測方式和軟體....
但你說的就算系統異常或如何時他會儀表顯示告知你???那可不一定...
而且出了這些問題和異常造成車禍很有可能車商是免責的,因為他有告知你這是輔助用,而且通常異常是時有時無的....很難查明...
就我確定所知的...高價車款bmw....lexus...tesla一般車款...ford..mazda...mitsubishi...全都有acc或是主動偵測煞停系統的異常(對原廠來說非故障).....原廠的說法是..無解..等待下次韌體或偵測器的更新........
車主敘述的就是前方無車...或開啟跟車時.....亂急煞庭或是沒煞停....但以高速公路的車速情況下,開啟一至兩格車距時..等發現再及採已經差點或是親到對方車尾了.....但不跟一到兩格卻又常被插隊...
所以我才會說...平常應該有當沒有使用....如果你要放心讓他煞還得要時時注意...這樣開車不會更累嗎?
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