請教發動汽車的方法

Jeff567

321分

11樓

Jeff567

個人積分：321分

文章編號：78215924

啟動前冷氣音響等電器最好關閉

酷里斯帝

4190分

樓主

酷里斯帝

個人積分：4190分

文章編號：78247301

gdvhysgj wrote:
我記得車子發動的瞬間不是會把其他電器的通電暫時中斷嗎

好像是耶，我記得手冊有這麼寫。
我平常轉鑰匙不會一次快轉到底，而是1、2、3的節奏頓一下地轉，
但不算停下來（頓不到一秒吧）。
後來我試著停個兩、三秒，轉到ACC時行車記錄器開啟了，
經過ON後轉Start發動，這時可能因為會先停止車內供電，
所以發動後行車記錄器又重開機了一次。
看來這種發動方式有很大的疑慮......

lls613

1426分

13樓

lls613

個人積分：1426分

文章編號：78248620

可以參考

車子發動鑰匙怎麼轉才不會傷車？一次到底、分段轉都有大學問

包含Push Start

啟動引擎時，鑰匙是一次轉到底還是分段轉呢？

人在做,天在看;天理循環,報應不爽!

酷里斯帝

4190分

樓主

酷里斯帝

個人積分：4190分

文章編號：78251633

lls613 wrote:
可以參考車子發動鑰匙(恕刪)

這些說法都看過，所以才有疑問......
嚴格說起來這幾篇也只是推論，連手冊也沒有要求必須這樣啟動。
所以會不會如樓上所言，真的只是都市傳說？
換另一個問法，有誰的汽車手冊有要求分段啟動的？

AlfaBrera32

9792分

15樓

AlfaBrera32

個人積分：9792分

文章編號：78251865

酷里斯帝 wrote:
這些說法都看過，所以(恕刪)

那你就繼續不要等,直接發動就好了..

我是分段啟動,已經這樣很多年,而且是汽車,機車都分段啟動..我還是會繼續這樣做

酷里斯帝

4190分

樓主

酷里斯帝

個人積分：4190分

文章編號：78252331

AlfaBrera32 wrote:
那你就繼續不要等,直(恕刪)

這不是信仰，
只是把問題提出來，大家討論討論，
或許會有人知道什麼內幕或事實。
工程學上的「推論」是可以參考，
但或許車廠已考慮到這些並都有設計上的對應了呢？
就是因為不知道，所以把問題丟出來。

AlfaBrera32

9792分

17樓

AlfaBrera32

個人積分：9792分

文章編號：78253465

酷里斯帝 wrote:
這不是信仰，只是把問(恕刪)

我沒有說你或是我是信仰,你覺得沒差,就不用兩段是發動就好了,反正大部份人也都這樣用沒出現大問題...

而我覺得兩段式也沒多麻煩,所以還是繼續兩段式

Xantia_L

16351分

18樓

Xantia_L

個人積分：16351分

文章編號：78254283

啊不就先通電。看看電腦沒有沒其他訊息。沒有顯示就點火。
這有什麼疑問

沒電腦顯示。當然就直接點火。

AlfaBrera32

9792分

19樓

AlfaBrera32

個人積分：9792分

文章編號：78256141

Xantia_L wrote:
啊不就先通電。看看電(恕刪)

很多人應該是不看有無異常就點火了.

以噴射引擎的機車來說,電門打開，儀表板大部分會亮一個噴射引擎的燈號,熄滅代表汽油幫浦油壓建立完成，然後再發動會比較好.

現在的汽車也幾乎是用電動的汽油幫浦供油,等一會同時也可以讓汽油的壓力建立完全,有的人說新款車,開門電腦就會開始讓汽油幫浦作動了,但我無法確認這說法的正確性.

如果更換汽油濾蕊,我會重複開關電門幾次,希望能建立足夠的油壓,盡量把空的汽油濾蕊灌滿油,減少第一次發動時,空發的時間.
---

開門一上車,馬上按一下電門,然後上安全帶,或是戴手套(我開車一定戴手套),電腦就檢測完了,然後再發動引擎,再等個 1~2 mins, 讓引擎轉速降到怠轉,才上路慢慢開,開到機油溫度超過 80度,才讓引擎超過 2000 rpm 以上,或是全油門( 以我改裝 ECU的電腦程式，它會在機油未到 70度以前,限制渦輪的最大增壓值,來保護引擎,我是要求比較高,人工注意超過80度,我才會任意駕駛,即使不是渦輪引擎,活塞尚未到工作溫度,高轉速運轉也會磨耗高,尤其是鍛造活塞)..
https://www.youtube.com/watch?v=rN2ND_FPnUA&list=FL0lmmImHXjQofF8Ttrx6-bQ&index=52&t=704s