GTI Performance 只有 2.0 跟 245P 馬力，0-100 卻只要 6.1 秒！！
相較之下 Focus ST 有 2.3 馬力有 280P 有著不能輸的壓力，但可惜輸在變速箱只有6.6秒！
以CP值來看 ST 真的是很棒的一台車！
幻想著如果 GTI 也搭著一顆 2.3 的引擎，搭配 DSG 的超高效率，
0-100，5.x秒應該是輕輕鬆鬆就可達到！
如今各家大廠引擎的馬力其實都很成熟了，現在眉角就在變速箱了
這台 Focus ST 自排算是台灣特規版了，國外都還買不到，
福特還真有誠意為了台灣搞一個特規，
期待看到新ST車主的開箱文 rock

kkmobil01

213分

96樓

kkmobil01

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Golf GTI 辛辛苦苦跑了不俗的成績
但整個100樓的討論熱點都在ST 身上
^++^

AIRIRI

919分

97樓

AIRIRI

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神說要有光 wrote:
我也不懂您所謂的鋼砲(恕刪)

我哪裡提到說掀背啊?

邏輯很強,腦補厲害!不簡單!

Jonas7430

298分

98樓

Jonas7430

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ajuggrutaiwan wrote:
馬力也大了快40匹！怎麼會是GTI比較超值？

我看了也覺得有點好笑，應該除了GTI的牌子比較超值而已吧，標準看外表不看內在的
不過這也是大部分人的人性啦～

Joe51408

328分

99樓

Joe51408

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浦燒肉丸子 wrote:
自排也不是之前的PS(恕刪)

福特的AT效率差換檔速度慢，ST加速還要靠引擎馬力硬拖才能比得上少了自己40匹配DSG的Golf
福特當初就是想改善這點才打算從Focus MK3開始用上PS，結果大家都知道了
只好回頭去拿AT來用，加上為了保護變速箱把邏輯寫得非常保守
除了歐洲市場之外全球趨勢基本上都已經開始放棄MT，福特也不可能一個MT打到底

你說這對福特來說不是痛是啥

giroman

267分

100樓

giroman

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以Focus ST在電視和網路的曝光度
台福應該砸了不少銀兩
其實這一篇就是Focus ST和GTI的對決，另外兩台來插花的
ST有它的優點，CCD、偏時點火、280匹等等
缺點就是內裝質感普通，旋鈕式排檔座有點空虛、隔音和車機不穩定也會扣點分
以上部份見仁見智，真心喜歡這些都不算缺點
GTI雖然245匹馬力低於280匹
不過GTI的換檔邏輯和換檔反應比ST靈敏
GTI的有XDS電子差速器、運動化懸吊，在彎道上的反應協調性比較好
另外就是這一代的GTI妥善率如何
參加GTI社團可以看到很多資訊，其實很穩定
ST在台灣還沒交車，現在下訂交期也不知道何時
之後會不會像國產Focus一樣有什麼通病
一切都還是未知數

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