Focus ST x Golf GTI x Veloster x A35 4MATIC 鋼砲之戰,各級玩味樂趣大不同

liwmewmew wrote:
還知道7.5是XDS+
他原理是打滑時會夾輪胎
但eLSD是視狀況直接分配兩輪的動力






我是在2018年12月買的GTI Performance,那時就有實體LSD了,不是XDS+
附那時的DM,只是沒像ST一直狂打eLSD的廣告就是了…
vincej100 wrote:
我是在2018年12(恕刪)

我覺得很納悶
我感覺討論了幾篇文章
雖然我一再強調GTI 7.5的差速器是XDS+
但回文的人好像都認為我是指說GTI沒差速器

不好意思 我可能眼殘
你分享的那頁我看到的是EDL跟XDS
EDL好像是GOLF車子的初階差速器,好像一般車系也有
其實我們現在開著車子都有基本差速器,否則轉彎會出問題
每家技術名稱可能不太一樣

裡面有看到XDS,那應該就是GTI跟R配的XDS
也就是我上面文章一直提到的
但印象中應該在7.5是XDS+了,就是前後輪都有

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=609&t=3729741

我之前想買GTI有在國內外挖XDS到底是什麼
也去了解eLSD是什麼
FOCUS一般車配的是其他差速器,不是eLSD
liwmewmew wrote:
我覺得很納悶我感覺討(恕刪)


GTI出了很多版本,就算是7.5代也有分很多,有XDS+的也有LSD的
我貼的那頁有寫"前軸電子式液壓式限滑差速器"(就是LSD)
你講的XDS+沒錯,是靠內外輪的煞車去做動
但後期的7.5代GTI Performance都有配實體的LSD,跟Focus ST的eLSD是一樣的
你可以看一下以下影片,他有介紹GTI的實體LSD
https://youtu.be/LePOsw4LAKQ?t=66



這樣你的納悶有沒有解決了??
我只是想糾正錯誤的資訊,
XDS跟VAQ(LSD)是完完全全不同的東西好嗎?
vincej100 wrote:
這樣你的納悶有沒有解決了??
我只是想糾正錯誤的資訊,
XDS跟VAQ(LSD)是完完全全不同的東西好嗎?


這篇有確實得到更多資訊了-VAQ
但我從來沒把XDS跟VAQ當同樣的東西
而是我並不知道GTI最後補上了VAQ LSD技術
我沒認為XDS+就是LSD技術,我一直認為這是兩個明顯不同技術的差速器
過去我查GTI的差速器確實很普遍都談論到XDS+
原來最後有補上VAQ這東西

不過你上篇文貼了DM然後說GTI有LSD
我看DM看老半天找不到VAQ與LSD
也太誤導人了吧

GTI用上這麼多差速器技術
怎個ST過彎還這麼兇狠...

另外有板友說GTI DCC也會像ST CCD一樣動態一直偵測路況跟駕駛狀況調整阻尼
這你有正確資訊嗎?
我之前去了解的是,DCC純粹只是駕駛可以手動調整阻尼
就像可調式避震這樣,但並不具備依路況跟駕駛狀況動態自動調整阻尼
所以很多一拿GTI就要改壁震的,會不需要DCC
liwmewmew wrote:


這篇有確實得到更...(恕刪)



那個DM我忘了把它圈選重點XD
再來是這次的ST對手應該是八代的GTI
你想看看7.5代的GTI就用到LSD了,
結果現在的ST才上LSD?!
再來新款ST過彎贏舊款的GTI不是理所當然的事嗎?
如果連7.5代都贏不了,那八代根本不用拿出來用比了😅

現在的GTI配的DCC不是像ST這樣全時調整,而是選擇不同的模式阻尼就不同,這點是ST先進很多沒錯!不過等八代上市就知道哪個厲害了😌

總而言之,這次的ST是大進化值得嘉許,不過GTI有輸也有贏,甚至有些小地方還比ST優秀,讓人更期待八代的GTI會端出什麼好料?各廠互相競爭是好事,才會有更好的選擇
vincej100 wrote:
那個DM我忘了把它圈(恕刪)

你如果有看到我討論的文章
就前面107樓而已
就知道我也看好GTI8會打敗ST
而我也從未因為ST打敗GTI7.5而高興
我純粹只是在討論事實 就事論事

而這樓的33樓更明了
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=6109530&p=4
裡面也明確提到我的看法,以及我會這樣選擇
GOLF GTI MK8 > ST >= GOLF GTI MK7.5
也提到我認為GTI MK8會打趴ST
更提到ST幾次都偷吃步,去打末代GTI
抄著GTI的東西,把他做得更強大
但GTI總會在下一代端出全新的東西
然後又變ST下一個想研究且超越的功課

至於該文後面提到我對電車的想法
事後我跟朋友在聊又有點改變
電車真的要普及在台灣,搞不好還需要10~20年
即使普及可能也只是一般車
所以下一台考慮性能油車,應該還是個不錯的選擇
liwmewmew wrote:
你如果有看到我討論的(恕刪)


我覺得不管是Focus ST or Golf GTI 都是富有樂趣的車
我上一台車是Focus MK3 TDCI版,也是哈ST要死
後來會選擇GTI是因為不想開手排車,然後福斯每代的GTI都會引進,誠意十足
福特ST就要進不進的,像之前的MK3.5 ST就沒引進,
感覺福特六和對於這種進口性能鋼砲不太重視
電動車少了變速箱加速一氣呵成真的爽快
但現在還在剛開始,
未來等充電站跟家充都普及也想買一台來玩
vincej100 wrote:
我覺得不管是Focus(恕刪)


去年打探ST時,也是被業務勸退
大意就是那車不好,叫我不要等,直接買一般FOCUS就好
蠻傻眼,有人為了當前業績,這樣扯自家性能車的後腿?
最後武漢病毒爆發,連ST都等不到

可以的話,還是很期待MK8 R就是...
liwmewmew wrote:
有人為了當前業績,這樣扯自家性能車的後腿?


你應該沒仔細看過賽道狂人這電影吧,裡面就有橋段是這樣演的啊~
福特自古以來的真實案例哈哈,ST line除了沒有ST的性能外很多東西也有了
所以ST來拉抬一般車型的銷售這操作也很正常,能拿到的業績當然先拿呀
ST車要等這麼久,會不會沒多久就退單都不知道了,幹嘛推這款,所以試乘車才少得可憐
不過這些都不代表福特做不出好的性能車就是,跟電影中一樣,要不要的問題罷了
dandanny wrote:
你應該沒仔細看過賽道(恕刪)

哈哈 有看過 整個爛光光的上層
只是自家業務批評ST不好,真的太讓人傻眼啦
還以為他在批評敵對車廠呢XDD

另外你提到福特不出性能車而已
這概念我認為是對一半
賽道狂人真正歷史上,福特根本沒技術也沒能力推性能車
他們就是丟錢而已
講難聽一點,比爾蓋茲也能打造出一台神車
但他根本沒技術也不必了解車
福特當時就是這樣
從技術到車手到工程師,基本上都用錢挖來的
根本沒性能車實力的歷史可言
裡面也沒有自己的技術可言
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