kenzolin wrote:
爬避震調整相關文章好...(恕刪)
算了放棄吧…當初我去口口聲聲說要舒適原廠型的 他們也說沒問題裝了後 硬又跳的跟什麼鬼一樣 三噸半還比較舒服!!!後來回廠調了三次 又怪到車上的PC6輪胎 也換成T005最後一次回廠他們搖頭說沒辦法我心裡也放棄了…換掉比較實在
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雖然已是老文章還是回一下,後來換Tein Endura,比原廠舒服太多了,Q中帶綿
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輪胎比是 55，也算胖胖舒適胎。
雖然也是提要原廠舒適型。
結果廠商裝一個 7kg, 3kg 整各超硬，真的只有靠輪胎在避震，損耗也很快。
只有用像是要把車子摔壞的開法，才覺得硬度好像可以....安裝也沒裝好，整各放棄打掉，也搞了快兩年。
換一家，彈簧 5kg, 2.5kg ，就還不錯，也裝得很好，想問問有沒有4kg的彈簧可換，也是被拒絕。
改裝絞牙避震，都是短行程降車高，一定會上硬彈簧。(其實也都不會按照原車設定開發)
真的沒那屁股可以坐
而且車子是車主自己天天在坐的，廠商並沒有太關心車主的感受，真的不行早早換掉。我私心認為，避震器就是用來吸收衝擊的，換這麼硬不吸收衝擊，通通壞其他地方。
換避震真的要先衡量自己的輪胎跟屁股。最好是選用原廠彈簧，加高阻尼就好。
現在這組雖說是滿穩稍硬又不會有異音，算是滿意。但車太穩、路感太多，開起來就沒什麼樂趣。
(超過80過彎算有感覺，但台灣路況又開不快，當你開車需要閃坑洞避免衝擊太大時或觸底，就已經是一個痛苦的過程了，根本不是改硬可以跑更快這回事)
希望廠商能多開發點長行程、軟彈簧的超舒適避震器。我覺得像魔毯一樣才是避震器阿。
改裝避震就是一個很深的坑，大部分人一知半解廠商也懶得解釋，換改裝避震如果沒有連帶周邊結構件一起做補償或升級，單純只是體感爽而已，車子極限反而比原廠還差。
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