samhjc wrote:
因為原廠避震器操控性...(恕刪)
不知道樓主換了嗎？
其實在這裏問，
我們都希望是真正有經驗的網友回答，
而不是憑感覺、猜測使用的經驗和品質。
我計畫要換KT RACING
在我BMW E82 135i上面
現在它用的是BC V1
為什麼還是考慮國產的，
坦白說價錢一定是重要因素，還有軟硬的調整很方便，一般進口的到五萬一組的都很少有直接調整的功能。還有維修，台灣品牌，可以容易找到原廠取得零件或解決問題。
買進口的，出問題，店家就講一堆幹話解釋，要你接受現況。其實進口的90%不是台灣就是大陸代工。
國產的改裝避震器我已經用第三個品牌，
首先我要說的是，什麼改裝避震器，除非你賣車自己賣給使用者，要不然什麼牌子避震器對二手車番根本沒有差別。
（之前用過KYB、MONROE、BILSTEIN B12都是不可調的）
我第一組是2007安裝在大陸VW POLO（6N3） 1.6MT，廠牌是APPOLO阿波羅，因為引擎有改渦輪，馬力、扭力都大，硬一點好操控，性能表現我很滿意，大概四年多後避震器漏油，換筒身大概四五千一支。我認為值得。
第二組是2013安裝在SANTA FE eVGT 4WD上面的GECKO，性能方面表現也是很滿意，不過這個廠牌漏油比APPOLO快，還有最討厭的前避震器上座異音，我前後花快2萬元換筒身單單解決這個異音問題，GECKO自己也搞不清楚為什麼會有異音。
第三組就是現在在BMW上面的BC V1，
「好玩不好坐」是我對它的評價，
現在引擎馬力到500匹，山路、高速都抓得住，就是想做個好先生、好爸爸的時候，乖乖開，也沒有舒適感覺（偏硬）。
為什麼計畫要換KT，因為知名改裝廠推薦，
我上網看KT老闆的說明，可以感受他的用心經營，他也邀請我去台中試乘他的GTI配KT避震器。只是最近比較忙，BC又還在服役且堪用，就還沒有成行。
如果你開奧得賽，二萬多應該不是什麼大錢，換成是我，我會試試看，
如果你不是像我一樣愛開快車，我建議KYB、BILSTEIN、KONI就可以了。
許多人會給你意見，要聽「有經驗的」
